Volkswagen Bora Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)
Volkswagen Bora, 1998-2005 yılları arasında üretilen ve Volkswagen’in C segmentindeki sedan modellerinden biri olarak dikkat çeken bir araçtır. Golf platformunu temel alan Bora, sportif tasarımı, konforlu sürüşü ve güvenilirliğiyle birçok otomobil tutkununun beğenisini kazanmıştır. Bu makalede, Volkswagen Bora’nın teknik özellikleri, tasarım detayları, performansı, güvenliği ve kullanıcı deneyimi gibi konularda detaylı bir inceleme yapacağız.
Volkswagen Bora, döneminin modern ve sportif hatlarıyla dikkat çeken bir tasarıma sahipti. Keskin hatlar, büyük farlar ve aerodinamik bir profil, Bora’ya dinamik bir görünüm kazandırıyordu. Ön kısımda yer alan Volkswagen amblemi ve geniş hava girişleri, aracın güçlü duruşunu vurguluyordu. Yan kısımda uzanan karakteristik çizgiler, aracın sportif kimliğini tamamlıyordu. Arka kısımda ise büyük stop lambaları ve bagaj kapağındaki spoiler, Bora’ya modern bir hava katıyordu.
Bora’nın iç mekanı, kullanışlılığı ve kaliteli malzemeleriyle dikkat çekiyordu. Ergonomik olarak tasarlanmış kokpit, sürücüye konforlu bir sürüş deneyimi sunuyordu. Geniş ve ferah iç mekan, hem sürücü hem de yolcular için yeterli yaşam alanı sunuyordu. Bolca kullanılan yumuşak dokulu malzemeler, iç mekanın kalitesini artırıyordu. Ayrıca, geniş bagaj hacmi sayesinde Bora, günlük kullanımın yanı sıra uzun yolculuklarda da pratik bir seçenekti.
Volkswagen Bora, farklı motor seçenekleriyle üretilmiştir. Benzinli motor seçenekleri arasında 1.4, 1.6, 1.8 ve 2.0 litrelik motorlar bulunmaktadır. Ayrıca, dizel motor seçeneği olarak da 1.9 litrelik TDI motor sunulmaktaydı. Bu motor seçenekleri, Bora’ya canlı bir sürüş deneyimi ve yeterli performans sunmaktaydı. Şanzıman seçenekleri arasında manuel ve otomatik şanzımanlar bulunmaktaydı.
Volkswagen Bora, güvenlik konusunda da oldukça başarılı bir modeldi. ABS, ESP gibi elektronik güvenlik sistemlerinin yanı sıra, çarpışma testlerinde yüksek puanlar alması, Bora’nın güvenilir bir araç olduğunu göstermekteydi. Ayrıca, ön ve yan hava yastıkları gibi pasif güvenlik sistemleri de standart olarak sunulmaktaydı.
Volkswagen Bora kullanıcıları, genellikle aracın konforlu sürüşü, güvenilirliği ve düşük işletme maliyetlerinden memnun kalmaktadır. Ancak, bazı kullanıcılar, iç mekanın bazı plastik aksamlarının zamanla aşınabileceğini belirtmektedir. Ayrıca, bazı kullanıcılar, arka koltuk başlıklarının konforunun yeterli olmadığını düşünmektedir.
Volkswagen Bora, üretildiği dönemde başarılı bir model olmuş ve birçok otomobil tutkununun beğenisini kazanmıştır. Sportif tasarımı, konforlu sürüşü, güvenilirliği ve uygun fiyatıyla dikkat çeken Bora, ikinci el piyasasında da hala popülerliğini korumaktadır. Ancak, aracın yaşı ve kilometresi göz önünde bulundurularak detaylı bir inceleme yapılması önemlidir.
Volkswagen Bora’nın Avantajları:
Volkswagen Bora’nın Dezavantajları:
Volkswagen Bora, uzun yıllar boyunca ülkemizde oldukça popüler olan bir model olmuştur. Ancak, diğer tüm araçlar gibi Bora’da da zamanla bazı arızalar ortaya çıkabilir. Bu makalede, Bora kullanıcılarının sıklıkla karşılaştığı arızalar, bu arızaların olası nedenleri ve çözümleri hakkında detaylı bir inceleme yapacağız.
Disclaimer: Bu makale genel bir bilgi sunmayı amaçlamaktadır. Herhangi bir araç sorununuz için mutlaka yetkili bir servise başvurmanız gerekmektedir. Araç arızaları, üretim yılı, model, motor tipi ve kullanım koşullarına göre farklılık gösterebilir.
Motor Arızaları:
Şanzıman Arızaları:
Elektronik Sistem Arızaları:
Süspansiyon ve Direksiyon Sistemi Arızaları:
Paslanma Sorunları: Özellikle eski model Boralarda şasi ve gövde aksamlarında paslanma, özellikle tuzlu ortamlarda veya düzenli bakım yapılmayan araçlarda sık görülen bir sorundur.
Sonuç
Volkswagen Bora, güvenilir ve konforlu bir araç olsa da, diğer tüm araçlar gibi bazı arızalara meyilli olabilir. Bu makalede, Bora kullanıcılarının sıklıkla karşılaştığı arızalar ve bu arızaların olası nedenleri hakkında bilgi verilmiştir. Aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırmak ve herhangi bir sorun oluştuğunda yetkili servise başvurmak, aracınızın ömrünü uzatacak ve size sorunsuz bir sürüş deneyimi sunacaktır.
Uzun farda aydınlatma svici ile otomatik aydınlatma açık olduğunda bu lamba yanar. Seyir halinde iken karşıdan veya önünüzde araç algılaması halinde uzun fardan kısa fara otomatik olarak geçer
Kısa far veya park lambaları yandığında bu uyarı lambası yanar.
Uzun far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.
KISA FARLAR
Kısa far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.
Arka sis lambaları yandığında ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Uyarı lambaları kolu aşağı indirildiğinde veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanar.
Uyarı lambaları kolu yukarı kaldırıldığında veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sol sinyal lambası ile birlikte yanar.
Yaklaşık 50 KM yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.
Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir. El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.
Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.
Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.
ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
Kontak anahtarı MAR konumda iken bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının sabit yanıyor veya yanıp sönmesi durumunda motoru fazla zorlamadan normal devirde kullanarak en yakın servise gitmeniz önerilir. Aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Uyarı lambasının yanmaya devam etmesi ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.
Auto Hold sistemi sürücünün fren yaparak aracı durdurduğunda sistem fren pedalına yapılan son basıncı otomatik olarak kaydederek sürücü fren pedalından ayağını çekse bile araç aynı basıncı fren pedalına uygulayarak aracın hareket etmesini engeller. Gaz pedalına bastığınızda sistem otomatik olarak fren pedalına yapılan baskıyı kaldırır. Auto Hold uyarı lambası üç farklı renkte yanmaktadır.
Beyaz : AUTO HOLD düğmesine bastığınızda sistem devreye girer ve beyaz renkte uyarı lambası yanar.
Yeşil : AUTO HOLD fren sistemi devrede iken frene pedalına bastığınızda otomatik fren sistemi aktifleşir ve fren pedalına baskı yapar bu süreçte beyaz uyarı lambası yerine yeşil uyarı lambası yanar.
Sarı : AUTO HOLD fren sisteminde hata oluştuğunda sarı uyarı lambası yanar.
Kontak anahtarı veya Motor Çalıştırma/Durdurma Düğmesi on konuma alındığı zaman yaklaşık 3-4 saniye kadar yanar ve otomatik olarak kendiliğinden söner. Aracın el frenini indirdiğiniz halde hala EPB uyarı lambası sönmüyorsa elektronik el freninde arıza olduğu anlamına gelir servise gitmeniz gerekmektedir.
Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sistemi aktifleştirildiğinde, sistem yolda bulunan şerit çizgilerini algılar ve sürücü sinyal vermeden şerit değiştirirse sistem bunu algılar ve sürücüyü uyararak aracın şeritte kalmasını sağlayan bir sistemdir. üç farklı şekilde uyarı lambası yanar.
Yeşil : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olduğu anlamına gelir.
Beyaz : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olup, fakat koşulları yerine getiremediği durumda yarar.
Sarı : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin arızalı olduğu anlamına gelmektedir.
Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir. Motoru rölantide çalıştırın 5 dk bekledikten sonra uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin eğer hala yanmaya devam ediyor ise aracı stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin.
ÖN ISITMA İKAZ IŞIĞI ISITMA BUJİLERİ DEVREDE (Dizel araçlarda)
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir.
FREN PEDALINA BAS UYARISI
Otomatik vites araçlarda vites değiştirebilmeniz için Fren Pedalına basmanız gerekir.
EL FRENİ ÇEKİLİ VEYA OTOMATİK PARK FRENİ AÇIK
Aracımızı park edip vitesi PARK konuma getirdiğimizde bu uyarı lambası yanacaktır. Otomatik vites araçlarda aracı park konumuna almadan önce vitesi N konumuna (boşa) alıp el frenini çekip sonradan P (park ) konumuna alınız böylelikle Şanzımana daha az yük binerek arıza vermesi engellenebilir.
START&STOP SİSTEMİ
Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır.
HIZ LİMİTÖRÜ İKAZ LAMBASI
Hız limiti bulunan araçlarda hız sınırı aşıldığında bu uyarı lambası anar.
Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner.
PARK YARDIM PİLOTU ETKİN
Park Yardım pilotu aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner.
Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır.
DİZEL EMİSYONU DÜŞÜK KATKI MADDESİ UYARISI (ADBLUE UYARISI)
Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır.
Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.
EMNİYET KEMERLERİ UYARISI
Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir.
ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ
Karlı, yağmurlu veya yokuş yukarı çıkarken aracın çekiş kaybı yaşayıp pati çekmesi gibi durumlarda bu arıza ışığı yanar. Aracın çekişini sürdürmek için sitem devreye girer ve araç rutin şekilde hareket eder. Normal süreçte arıza lambası yanıyorsa tekerlek hız sensörü yada ABS de bir arıza olduğu anlamına gelmektedir.
Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir. En yakın servise gitmeniz gerekmektedir.
Sarı üçgen içerisinde ünlem işareti gösterge panelinde yanması durumunda korkmanıza gerek yok bu işaret aracınızda büyük bir arıza olmadığını fakat daha büyük arızalara yol açmaması için servise aracı göstermeniz gerektiği anlamına gelir.
Bazı araçlarda (
Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Şanzımanda bir sorun olduğunda araç motoru veya şanzıman çok fazla ısınabilir bu yüzden bu uyarı ışığı ekranda yanar. Aracın vitesi boşa alarak 5-10 dk rölantide çalıştırın, stop ettikten sonra motor soğuyunca, motor soğutma suyu ve şanzıman yağını kontrol edin.
Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir.
Hava sıcaklığı 4°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar.
Aracınızın cam suyu seviyesi azalmış veya cam suyu tükenmiş ise bu ikaz lambası yanar. Cum suyunu doldurduğunuzda kendiliğinden sönmektedir. Eğer cam suyu olduğu halde yanar veya cam suyunu doldurduğunuz halde sönmez ise cam suyu sensöründe arıza olabilir serviste sensör değişimi yapmanız gerekibilir.
Akaryakıt kapağı düzgün takılmamış veya zarar görmüş ise bu uyarı lambası yanacaktır.
Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.
Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır.
Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır
Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir.
Citroen Berlingo Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) Citroën Berlingo, geniş iç hacmi ve çok yönlü kullanımıyla…
Nissan Juke Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK Motor aşırı…
Nissan Qashqai Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) Nissan Qashqai, popüler bir crossover SUV modeli olsa da,…
Fiat Marea Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) Fiat Marea, 1996-2007 yılları arasında üretilmiş, özellikle Türkiye'de popülerlik…
Chevrolet Lacetti Arıza-İkaz Lambaları-İşaretleri Chevrolet Lacetti, 2000'li yılların popüler kompakt otomobillerinden biri olarak bilinir. Ancak,…
Chevrolet Kalos Arıza-İkaz Lambaları-İşaretleri Chevrolet Kalos, ekonomik ve kompakt bir otomobil olarak bilinse de, bazı…