Tofaş Serçe Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)
Tofaş Serçe Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)
Tofaş Serçe: Genel Bilgi ve Yaygın Arızalar
Tofaş Serçe, Türk otomobil üreticisi Tofaş’ın 1980’li yıllarda ürettiği ve Türkiye’deki otomobil pazarında önemli bir yer edinmiş olan bir modeldir. 1980’lerin ortalarında üretime başlanan Serçe, Tofaş’ın Fiat 124 platformunu baz alarak geliştirdiği ve yerli üretimle sunmaya başladığı bir otomobildir. Hem işlevsel hem de ekonomik özellikleri ile dönemin popüler araçlarından biri olmayı başarmıştır. Tofaş Serçe, özellikle 80’li yıllarda Türkiye’nin şehir içi ve uzun yol sürüşlerinde sıkça tercih edilen modellerinden biriydi. Uygun fiyatı, dayanıklılığı ve basit teknolojisi ile geniş bir kullanıcı kitlesine hitap etti.
Tofaş Serçe: Genel Özellikler ve Tasarım
Tofaş Serçe, kompakt yapısı ve sade tasarımı ile dikkat çeker. Sedandan hatchback’e kadar çeşitli gövde tipleriyle üretilen Serçe, geniş iç hacmi ve ekonomik yakıt tüketimiyle dönemin popüler modelleri arasında yer alıyordu. Dış tasarımında, dönemin otomotiv trendlerini yansıtan sade ancak işlevsel hatlar bulunur. Aracın ön kısmındaki yatay farlar ve düz çizgiler, 80’li yılların tipik tasarım dilini yansıtır.
Serçe’nin iç mekanı da oldukça basit ve fonksiyoneldir. Sürüş pozisyonu rahat olup, geniş koltuklar ve az sayıda kontrol elemanı, aracı daha anlaşılır ve kullanıcı dostu hale getirir. Dönemin otomobillerine kıyasla, Serçe’nin iç hacmi oldukça geniştir ve dört yetişkin için rahat bir yolculuk deneyimi sunar. Ayrıca, araçta yer alan basit fakat etkili iklimlendirme sistemi ve müzik sistemleri de kullanıcılarının beğenisini kazanmıştır.
Teknolojik açıdan, Serçe’nin donanımı günümüz araçlarıyla kıyaslandığında oldukça basittir. Ancak, o dönemin standartlarına göre güvenli bir sürüş deneyimi sunacak kadar yeterlidir. Serçe, genellikle benzinli motor seçenekleri ile piyasaya sürülmüş olup, düşük yakıt tüketimi ile öne çıkıyordu. Ayrıca, motor gücü genellikle 60 beygir civarındadır, bu da şehiriçi kullanım için yeterli performansı sağlar.
Tofaş Serçe’de Yaygın Arızalar
Tofaş Serçe, basit teknolojisi sayesinde uzun yıllar boyunca sorunsuz bir şekilde çalışabilen bir araçtır. Ancak, zaman içinde, özellikle yüksek kilometreli araçlarda bazı mekanik ve elektriksel problemler ortaya çıkabilir. İşte Tofaş Serçe sahiplerinin karşılaştığı bazı yaygın arızalar:
1. Motor Arızaları
Tofaş Serçe’nin motoru, özellikle 1.3 litre benzinli motor seçeneğiyle dikkat çeker. Bu motorlar, basit yapıları nedeniyle uzun yıllar dayanıklıdır. Ancak, motorla ilgili bazı yaygın problemler şunlar olabilir:
- Motor Yağı Sızıntısı: Tofaş Serçe’nin motorunda zamanla contalar aşınabilir ve bu da motor yağı sızıntılarına yol açabilir. Yağ seviyesinin düşük olması motorun verimli çalışmamasına neden olabilir.
- Bujiler ve Ateşleme Sistemi: Bujiler zamanla aşındığından, motorun zor çalışmasına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Ayrıca, ateşleme sistemi de arızalanabilir ve motorun güç kaybı yaşamasına yol açabilir.
- Soğutma Sistemi Arızaları: Tofaş Serçe’de özellikle radyatör ve su pompası gibi soğutma sistemi elemanları zaman içinde aşınabilir. Bu tür arızalar, motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
2. Şanzıman Problemleri
Tofaş Serçe’deki şanzıman, genellikle dayanıklı bir yapıya sahiptir. Ancak, zamanla bazı şanzıman sorunları yaşanabilir. En yaygın şanzıman problemi, debriyajın aşınmasıdır. Debriyaj pedalındaki aşınma, vites geçişlerinde zorluklara yol açabilir. Ayrıca, şanzıman sıvısının eksik olması da vites geçişlerinde zorluk yaratabilir. Eski model Serçe’lerde şanzıman bağlantılarının gevşemesi nedeniyle vites geçişlerinde tıkanmalar veya sesler duyulabilir.
3. Elektriksel Sorunlar
Tofaş Serçe’nin elektriksel sistemi, dönemine göre oldukça basittir. Ancak, yaşla birlikte elektriksel sorunlar da yaşanabilir. Elektriksel arızalar genellikle akü, alternatör veya marş motoru gibi ana bileşenlerde meydana gelir. Akü ömrü bittiğinde, aracın çalışmaması ve elektrik sistemlerinin işlevsiz hale gelmesi mümkündür. Alternatör arızaları, elektriksel aksamın düzgün çalışmamasına ve bataryanın şarj olmamasına yol açabilir. Ayrıca, eski model araçlarda elektriksel kablolama sorunları ve gevşek bağlantılar da sıklıkla görülür.
4. Fren Sistemi Problemleri
Tofaş Serçe’nin fren sistemi, genellikle basit ve dayanıklıdır. Ancak, zamanla fren balataları ve fren diskleri aşınabilir. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda fren balatalarının değiştirilmesi gerekebilir. Ayrıca, fren sıvısındaki eksiklik de fren sisteminin zayıflamasına ve verimli çalışmamasına neden olabilir. Fren sistemindeki herhangi bir problem, güvenlik açısından büyük bir risk oluşturur, bu yüzden düzenli olarak fren sisteminin kontrol edilmesi önemlidir.
5. Süspansiyon Arızaları
Tofaş Serçe, çoğunlukla yaylar ve amortisörler aracılığıyla yol tutuşunu sağlar. Ancak, zamanla süspansiyon elemanlarında aşınma olabilir. Bu aşınma, aracın sarsıntılı bir şekilde yol almasına, yolda savrulmasına veya konforsuz bir sürüş deneyimi sunmasına yol açabilir. Özellikle bozuk yollarda yüksek kilometre yapan araçlarda, amortisörlerin veya yayların değiştirilmesi gerekebilir.
6. Karoseri ve Kaporta Sorunları
Tofaş Serçe’nin çelik karoseri, yıllar içinde paslanma ve korozyona uğrayabilir. Bu durum, özellikle aracın alt kısmında ve çamurluk bölgelerinde görülür. Serçe’nin kullanıldığı bölgelerdeki iklim koşulları, paslanma sorununu artırabilir. Bu nedenle, aracın alt kısmının düzenli olarak kontrol edilmesi ve koruyucu boya uygulamaları yapılması, paslanmayı önlemeye yardımcı olabilir.
Bakım ve Önleyici Tedbirler
Tofaş Serçe’nin bakım ve onarımı, genel olarak basit ve maliyet etkin işlemler gerektirir. Motor yağı değişimi, buji kontrolü, soğutma sistemi bakımı ve fren sisteminin düzenli olarak kontrol edilmesi, arızaların önüne geçilmesini sağlar. Ayrıca, elektrik sistemindeki gevşek bağlantıların ve akü durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir.
Yedek parça temini konusunda, Tofaş Serçe’nin yedek parçaları hala kolayca bulunabilir. Bununla birlikte, orijinal parça kullanımı, aracın daha uzun ömürlü olmasını sağlar. Ayrıca, aracın paslanmaya karşı korunması, aracın karoseri için ekstra ömür kazandırabilir.
Sonuç
Tofaş Serçe, Türk otomobil üretiminin önemli simgelerinden biri olarak, dayanıklılığı, basitliği ve ekonomiklik gibi özelliklerle dikkat çeker. Zamanla bazı mekanik ve elektriksel sorunlar yaşansa da, düzenli bakım ve doğru kullanım ile Serçe uzun yıllar sorunsuz bir şekilde kullanılabilir. Serçe sahiplerinin, arızaları erken tespit etmeleri ve bakım süreçlerine özen göstermeleri, aracın uzun ömürlü olmasını sağlar. Hem nostaljik bir deneyim yaşamak hem de ekonomik bir araç kullanmak isteyenler için Tofaş Serçe, hala değerli bir seçenek olarak öne çıkmaktadır.
EMNİYET KEMERLERİ UYARISI
Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir.
MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK
Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir. Motoru stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin.
ALTERNATÖR (AKÜ) ARIZASI
Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.
KAPI AÇIK
Araçta bulunan kapılardan herhangi biri açık olduğunda bu uyarıyı vermektedir.
FREN HİDROLİĞİ SEVİYESİ DÜŞÜK veya EL FRENİ ÇEKİLİ
Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir. El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.
DİREKSİYON ARIZASI
Kontak anahtarı MAR konumda iken bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.
MOTOR YAĞ BASINCI ARIZASI
Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.
FREN SİSTEMİ (EBD) ARIZASI
Motor çalışırken iki arıza lambasının aynı anda yanması EBD sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Ani fren yapıldığında arka tekerler ön tekerden önce frenleyebilir ve araç kayabilir
HAVA YASTIĞI ARIZASI
Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir.
ARKA SİS LAMBASI
Arka sis lambaları yandığında ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.
GENEL ARIZA
Hava yastığı arızasını bildiren ( ) sistemin arızalı olduğu ve olası hava yastığı arızasında, uyarı sisteminin aktif olmayabileceği anlamına gelmektedir.
ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ KAPALI
Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
START&STOP SİSTEMİ
Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır.
IMMOBILIZER SİSTEMİ ARIZASI
Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
ABS ARIZASI
ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.
ESC ARIZASI
ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
ESC OFF
ESC’ye bağlı güvenlik sistemlerinin devre dışı kalması halinde bu uyarı lambası yanmaktadır. Sistem çalışmaya başladığında arıza lambası sönecektir.
ENJEKSİYON/EOBD SİSTEMİ ARIZASI
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının yanması enjeksiyon sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Araç fazla hız yapmadan ve motoru zorlamadan kısa süreli kullanılabilir aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.
ISITMA BUJİLERİ DEVREDE (Dizel araçlarda)
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
YAKIT SINIRLI MENZİL
Depoda 5 veya 7 litre yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.
LPG SINIRLI MENZİL
Depoda 8 litre LPG kaldığı anlamına gelmektedir.
PARK SENSÖRLERİ ARIZASI
Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir.
LASTİK BASINCI UYARISI
Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner.
DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR
Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir.
MOTOR YAĞ KALİTESİ DÜŞÜK
Motor yağının kalitesinin düşük, sızdıran veya kirli olduğu ya da yağ basınç sensörünün, gönderme ünitesinin arızalı olduğu anlamına gelir.
PARTİKÜL ARIZASI (DİZEL ARAÇLAR)
Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.
ELEKTRİK DESTEKLİ DİREKSİYONUN DEVREYE ALINMASI
Elektrik destekli direksiyonu devreye alan düğmeye basıldığında bu uyarı ekranda çıkmaktadır. Düğmeye tekrar basılıp elektrik destekli direksiyon devre dışı bırakıldığında uyarı lambası sönecektir.
KISA FAR VE PARK LAMBALARI
Kısa far veya park lambaları yandığında bu uyarı lambası yanar.
ÖN SİS FARLARI
Ön sis farları yandığında bu uyarı lambası yanar.
SAĞ SİNYAL LAMBASI
Uyarı lambaları kolu yukarı kaldırıldığında veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sol sinyal lambası ile birlikte yanar.
SOL SİNYAL LAMBASI
Uyarı lambaları kolu aşağı indirildiğinde veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanar.
UZUN FARLAR
Uzun far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.
KAPI AÇIK
Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
MOTOR KAPUTU AÇIK
Motor kaputu açık olduğunda bu uyarı lambası yanar.
BAGAJ KAPAĞI AÇIK
Bagaj kapağı açık olduğunda bu uyarı lambası yanar.
OTOMATİK VİTES KUTUSU AT6 ARIZASI
Otomatik viteste arıza oluştuğu anlamına gelir.
YAĞMUR SENSÖRÜ ARIZASI
Yağmur sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.
YAKIT KESME SİSTEMİ ARIZASI
Araç vitesteyken ayağımızı gaz pedalından kaldırınca aracın ivmesiyle taşıt hareket halinde giderken yakıt kesme sistemi devreye girer ve yakıt tüketmeden ilerlemeye devam eder. Yakıt kesme sistemi arızalanınca bu uyarı lambası yanar.
START/STOP SİSTEMİ ARIZASI
Start/ stop sistemi arızalanırsa bu uyarı lambası yanar.
LAMBA ARIZASI
Gündüz sürüş farları, sinyal lambaları, geri vites lambaları, yan lambalar, arka sis lambaları, plaka lambalarından herhangi biri kullanılamaz hale geldiğinde lamba arızası uyarısı yanar.
YAKIT SENSÖRÜ ARIZASI
Araçtaki kalan akaryakıtın ölçümünü yaparak akaryakıt göstergesine ileten sensördür. Yakıt sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
LPG YAKIT SENSÖRÜ ARIZASI
Araçtaki kalan LPGnin ölçümünü yaparak LPGt göstergesine ileten sensördür. LPG sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
YOLDA MUHTEMEL BUZLANMA
Hava sıcaklığı 3°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar.
KARANLIK (GECE) SENSÖRÜ ARIZASI
Karanlık sensörü havadaki ambiyans ışık seviyesini algılayarak, ışık seviyesi belirli oranda düştüğünde otomatik olarak devreye girerek araç aydınlatma ve aydınlatma cihazlarını ışık seviyesine göre otomatik olarak kontrol eder. Karanlık sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.
SES SİSTEMİ ARIZASI
Aracın ses sisteminde bir arıza olduğunda bu uyarı lambası yanar.
AT6 OTOMATİK VİTES KUTUSU YAĞI SICAKLIĞI ÇOK YÜKSEK
Araç yüksek devirde kullanıldığında veya araç zorlandığında vites kutusu aşırı ısınırsa bu uyarıyı vermektedir. Aracı stop ettirebilir veya rölanti devirde arıza lambasının sönmesini bekleyebilirseniz. Isı seviyesi düşünce uyarı lambası sönecektir.
MOTOR YAĞ BASINCI SENSÖRÜ (YAĞ MÜŞÜRÜ) ARIZASI
Motor yağ basınç sensörü motor yağ pompasından aktarılan yağı ölçerek bilgileri motor kontrol ünitesine aktararak motor yağ basınç miktarını ölçmeye yarayan sensördür. Sensör arızalandığında bu uyarı lambası yanar.
OTOMATİK VİTES KUTUSU AT6 ARIZASI
Otomatik viteste arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanar.
PARK SENSÖRLERİ (PARK YARDIMI) ARIZASI
Sarı park sensörü arızası, geçici arıza olarak nitelendirilir. Park sensörünün bulunmuş olduğu alanın kirli olması veya sensörün algılaması engelleyen nesne olduğunda ortaya çıkan uyarı lambasıdır. Alan temizlendiğinde lamba sönecektir.
Kırmızı park sensörü arızası ise kalıcı arızadır. Aküden sensöre yeterli elektrik gelmediğinde, sensör görevini yerine getiremediğinde ortaya çıkan arıza lambasıdır.
ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ ARIZASI
Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner.
Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır.
HIZ SINIRLAYICI ARIZASI
Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır.
Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır.
PERİYODİK BAKIM
Yağ değişim zamanı veya bakım zamanı geldiğinde bu uyarı lambası yanar. Üretici firmanın belirlemiş olduğu süreye göre bazı araçlarda 10.000 km. bazı araçlarda ise 15.000 km araç kullanıldığında bakım lambası yanmaktadır.
DEBRİYAJ PEDALI UYARISI
Aracı park ettikten sonra viteste bırakılan aracın çalıştırılırken aracın ön veya arkasındaki nesnelere çarpmasını engellemek için oluşturulmuş bir sistemdir. Aracı çalıştırmak için debriyaj pedalına tam basmazsanız araç marş almayacaktır. Debriyaj pedalına basılmadan kontak çevrilirse bu uyarı lambası yanacaktır.
VİTES YÜKSELTME VEYA DÜŞÜRME
Araç seyir halinde iken motor devir seviyesinin düşmesi durumunda vitesi düşürerek devir seviyesinin vitese uygun hale getirilmesi veya yüksek devirde araç kullanılırken vitesle uygun uygun seviyeye getirmek için vitesi yükseltmenizi gösteren uyarı lambasıdır.
HIZ SINIRI AŞILMASI
Direksiyonun üzerinde veya yanında yer alan kontrol butonları ile daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyaran sistemdir..
START&STOP SİSTEMİ
Trafikte aracınız durma noktasına geldiğinde, vites boştayken ayağınızı debriyajdan kaldırdığınızda start/stop sistemi devreye girerek aracın stop etmesini, tekrar debriyaja bastığımızda aracın çalışmasını sağlar. Araç bu sistem tarafından stop edildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.
FAR YÜKSEKLİK AYARI
Kontak MAR konumda iken kısa farlar açık ise bu uyarı lambası yanar. gösterge paneli üzerinden aracın far yüksekliğini ayarlayabilirsiniz.
ELEKTRONİK HIZ SABİTLEYİCİ
Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.
DİZEL EMİSYONU DÜŞÜK KATKI MADDESİ UYARISI (ADBLUE UYARISI)
Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır.
DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ TIKANIKLIĞI UYARISI (DPF)
Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.
FREN BALATASI AŞINMASI UYARISI
Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir.
YETERSİZ YAĞ BASINCI SEVİYESİ
Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.
KAPI AÇIK UYARISI
Kapılardan biri açık olduğunda ekranda bu uyarı yer alır.
DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR
Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir.