Tofaş

Tofaş Kartal Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)

Tofaş Kartal Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)

Tofaş Kartal: Genel Bilgi ve Yaygın Arızalar

Tofaş Kartal, 1980’li yılların sonlarına doğru Türkiye’de üretilmeye başlanan, Tofaş’ın Fiat 131 platformunu baz alarak geliştirdiği bir modeldir. 1981 yılında üretime başlanan Tofaş Kartal, hem ticari kullanım hem de aile aracı olarak büyük ilgi görmüş ve Türk otomotiv pazarında önemli bir yer edinmiştir. Türk halkı tarafından oldukça sevilen bu araç, sağlamlığı, geniş iç hacmi ve ekonomik yakıt tüketimiyle dikkat çekmiştir. Kartal, 1990’lı yıllarda Türkiye’nin en çok tercih edilen araçlarından biri haline gelmiş ve uzun yıllar üretimi devam etmiştir.

Tofaş Kartal: Genel Özellikler ve Tasarım

Tofaş Kartal, genel tasarımında Fiat 131’in çizgilerini taşır. Aracın dış görünümü sade, ancak işlevsel hatlarla şekillendirilmiştir. Kartal’ın uzun silueti ve düz hatları, 1980’lerin otomotiv tasarım anlayışını yansıtır. Aracın geniş cam yüzeyleri ve büyük bagaj kapasitesi, onun pratik kullanımını artıran unsurlardan biridir. Dış tasarım, sade bir tasarımdan öteye gitmese de, Türk pazarında o dönemin araçlarıyla kıyaslandığında oldukça modern sayılabilir.

İç mekânda, Kartal oldukça geniş ve konforlu bir alan sunar. Koltuklar geniş olup, uzun yolculuklarda rahat bir sürüş deneyimi sağlar. Yüksek tavan yapısı, yolculara ekstra baş mesafesi sunarak daha rahat bir oturma pozisyonu sağlar. Aracın içindeki malzemeler, dönemin şartlarına uygun olarak basit, fakat işlevsel bir yapıdadır. Ayrıca, araçta geniş bagaj hacmi, ailenin veya ticaret yapan kişilerin ihtiyaçlarını karşılamak adına büyük bir avantaj sunar.

Tofaş Kartal, 1.3 ve 1.6 litre benzinli motor seçenekleri ile üretilmiştir. 1.3 litre motor, genellikle 70 beygir gücü civarında bir performans sunarken, 1.6 litre motor 90 beygir gücüne kadar çıkabiliyordu. Bu motor seçenekleri, araç için yeterli hızlanma ve şehiriçi kullanımda iyi bir performans sağlıyordu. Ayrıca, Kartal’ın yakıt tüketimi, ekonomik yapısı sayesinde kullanıcılar için cazipti. Yakıt verimliliği, araç alıcıları için en önemli tercih sebeplerindendir.

Tofaş Kartal’da Yaygın Arızalar

Tofaş Kartal, genel olarak dayanıklı bir araç olmasına rağmen, her araç gibi zamanla bazı mekanik ve elektriksel sorunlarla karşılaşabilir. Bu tür arızalar, genellikle aracın kullanım ömrü, bakım durumu ve kilometreye bağlı olarak ortaya çıkar. Tofaş Kartal sahiplerinin karşılaştığı bazı yaygın arızalar şu şekilde sıralanabilir:

1. Motor Arızaları

Tofaş Kartal’ın motoru, genellikle dayanıklı ve uzun ömürlüdür. Ancak, bazı yaygın motor sorunları zaman içinde ortaya çıkabilir:

  • Motor Yağ Sızıntıları: Tofaş Kartal’ın motorunda zamanla contaların aşınması ve yerinden çıkması nedeniyle yağ sızıntıları meydana gelebilir. Bu durum, motorun düzgün çalışmamasına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabilir.
  • Bujiler ve Ateşleme Sistemi Arızaları: Bujiler zamanla aşınabilir ve motorun güç kaybı yaşamasına sebep olabilir. Ateşleme sistemi de zamanla arızalanabilir, bu da aracın zor çalışmasına veya hiç çalışmamasına yol açabilir.
  • Soğutma Sistemi Arızaları: Tofaş Kartal’ın soğutma sisteminde zamanla hortumlarda ve su pompasında aşınmalar görülebilir. Bu, motorun aşırı ısınmasına ve daha ciddi motor arızalarına yol açabilir.

2. Şanzıman ve Debriyaj Problemleri

Kartal, manuel şanzımanlı araçlardan oluşan bir modeldi ve bu şanzımanlar genellikle dayanıklıydı. Ancak, bazı yaygın sorunlar şunlar olabilir:

  • Debriyaj Aşınması: Tofaş Kartal’ın debriyaj sistemi zamanla aşınabilir. Özellikle sık sık şehir içi kullanımda debriyaj pedalı zayıflayabilir ve vites geçişlerinde zorluk yaşanabilir.
  • Şanzıman Sorunları: Şanzımanın dişlilerinin aşınması veya bağlantılarının gevşemesi, vites geçişlerinde zorluklara yol açabilir. Ayrıca, şanzıman sıvısının eksik olması da bu tür sorunlara neden olabilir.

3. Elektriksel Sorunlar

Tofaş Kartal, genel olarak basit bir elektriksel sisteme sahipti. Ancak, zamanla elektriksel sorunlar yaşanabilir:

  • Akü Problemleri: Akü ömrü, özellikle uzun süre kullanılmayan araçlarda azalabilir. Akü bitmesi, aracın çalışmamasına ve elektriksel aksamların düzgün çalışmamasına neden olabilir.
  • Alternatör Arızaları: Alternatör, aracın elektriksel yükünü karşılamakla sorumludur. Eğer alternatör arızalanırsa, akü şarj olmayabilir ve aracın elektriksel aksamları bozulabilir.
  • Marş Motoru Arızası: Marş motoru, aracın çalıştırılmasını sağlayan önemli bir parçadır. Zamanla marş motorunda sorunlar meydana gelebilir ve bu da aracın zor çalışmasına veya hiç çalışmamasına yol açabilir.

4. Fren Sistemi Sorunları

Tofaş Kartal’ın fren sistemi genellikle oldukça basittir ve dayanıklıdır. Ancak, bazı yaygın fren sistemi problemleri şunlar olabilir:

  • Fren Balatası Aşınması: Uzun yıllar kullanılan araçlarda, fren balataları aşınabilir ve fren performansı zayıflayabilir. Bu durumda frenler daha geç tutar ve güvenlik riski oluşabilir.
  • Fren Sistemi Sızıntıları: Fren sistemindeki sıvı kaçakları, frenlerin düzgün çalışmamasına yol açabilir. Bu, özellikle frenlerin zayıf kalmasına neden olabilir.

5. Süspansiyon ve Amortisör Sorunları

Tofaş Kartal, konforlu bir sürüş için ön ve arka süspansiyon sistemine sahiptir. Ancak, zamanla süspansiyon elemanları aşınabilir:

  • Amortisör Aşınması: Özellikle kötü yollarda uzun süre kullanılmış araçlarda amortisörler zamanla aşınabilir. Bu durum, aracın yol tutuşunun zayıflamasına ve sürüş konforunun azalmasına yol açabilir.
  • Yayların Yorgunluğu: Süspansiyon yayları zamanla yorgun hale gelebilir, bu da aracın daha sert ve sarsıntılı bir şekilde yolda ilerlemesine neden olabilir.

6. Karoseri ve Paslanma Sorunları

Tofaş Kartal’ın metal karoseri, zaman içinde paslanmaya meyillidir. Özellikle tuzlu hava ve nemli iklim şartlarında bu durum daha da belirginleşebilir. Aracın alt kısmı, çamurluklar ve kapı altlarında paslanma görülebilir. Bu, aracın dayanıklılığını ve estetik görünümünü etkileyebilir.

Bakım ve Önleyici Tedbirler

Tofaş Kartal’ın bakımında dikkat edilmesi gereken en önemli unsurlar, motor yağı değişimi, şanzıman bakımı, fren sisteminin kontrol edilmesi ve süspansiyon elemanlarının gözden geçirilmesidir. Elektriksel aksamın kontrol edilmesi, akü ve alternatörün durumunun izlenmesi, olası elektriksel arızaların önüne geçebilir. Ayrıca, aracın alt kısmı ve çamurluklarının düzenli olarak kontrol edilmesi ve paslanmaya karşı korunması önemlidir.

Sonuç

Tofaş Kartal, Türk otomotiv endüstrisinin önemli bir modeli olarak, sağlamlığı, geniş iç hacmi ve ekonomik yapısı ile birçok kullanıcı tarafından tercih edilmiştir. Ancak, her araç gibi, zamanla bazı mekanik ve elektriksel arızalarla karşılaşabilir. Düzenli bakım, erken tespit edilen sorunlar ve doğru kullanım, Tofaş Kartal’ın uzun yıllar sorunsuz bir şekilde kullanılmasını sağlayacaktır. Hem nostaljik hem de ekonomik bir araç arayanlar için Tofaş Kartal, hala değerli bir seçenek olarak öne çıkmaktadır.

  EMNİYET KEMERLERİ UYARISI

 

Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir.

 

 


MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK

 

Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir.  Motoru stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin.

 

 


ALTERNATÖR (AKÜ) ARIZASI

 

Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.

 

 


KAPI AÇIK

 

Araçta bulunan kapılardan herhangi biri açık olduğunda bu uyarıyı vermektedir.

 

 


FREN HİDROLİĞİ SEVİYESİ DÜŞÜK veya EL FRENİ ÇEKİLİ

 

Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir.  El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.

 


DİREKSİYON ARIZASI

 

Kontak anahtarı MAR konumda iken  bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.

 


MOTOR YAĞ BASINCI ARIZASI

 

Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.

 


FREN SİSTEMİ (EBD) ARIZASI

 

Motor çalışırken iki arıza lambasının aynı anda yanması EBD sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Ani fren yapıldığında arka tekerler  ön tekerden önce frenleyebilir ve araç kayabilir

 

 

 

 

 


HAVA YASTIĞI ARIZASI

 

Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir.

 

 


ARKA SİS LAMBASI

 

Arka sis lambaları yandığında ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 


GENEL ARIZA

 

Hava yastığı arızasını bildiren (  ) sistemin arızalı olduğu ve olası hava yastığı arızasında, uyarı sisteminin aktif olmayabileceği anlamına gelmektedir.

 


ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ KAPALI

 

Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 


START&STOP SİSTEMİ

 

Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 


IMMOBILIZER SİSTEMİ ARIZASI 

 

Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 


ABS ARIZASI

 

ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.

 

 


 

ESC ARIZASI

 

ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.

 

 


ESC OFF

 

ESC’ye bağlı güvenlik sistemlerinin devre dışı kalması halinde bu uyarı lambası yanmaktadır. Sistem çalışmaya başladığında arıza lambası sönecektir.

 

 

 


ENJEKSİYON/EOBD SİSTEMİ ARIZASI

 

Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının yanması enjeksiyon sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Araç fazla hız yapmadan ve motoru zorlamadan kısa süreli kullanılabilir aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.

 

 


ISITMA BUJİLERİ DEVREDE (Dizel araçlarda)

 

Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir.

 

 


YAKIT SINIRLI MENZİL

 

Depoda 5 veya 7 litre yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.

 

 


LPG SINIRLI MENZİL

 

Depoda 8 litre LPG kaldığı anlamına gelmektedir.

 

 


PARK SENSÖRLERİ ARIZASI

 

Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir.

 

 


LASTİK BASINCI UYARISI

 

Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner.

 

 


DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR

 

Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir.

 

 


MOTOR YAĞ KALİTESİ DÜŞÜK

 

Motor yağının kalitesinin düşük, sızdıran veya kirli olduğu ya da yağ basınç sensörünün, gönderme ünitesinin arızalı olduğu anlamına gelir.

 

 


PARTİKÜL ARIZASI (DİZEL ARAÇLAR)

 

Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde  15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.

 


ELEKTRİK DESTEKLİ DİREKSİYONUN DEVREYE ALINMASI

 

Elektrik destekli direksiyonu devreye alan düğmeye basıldığında bu uyarı ekranda çıkmaktadır. Düğmeye tekrar basılıp elektrik destekli direksiyon devre dışı bırakıldığında uyarı lambası sönecektir.

 


KISA FAR VE PARK LAMBALARI 

 

Kısa far veya park lambaları yandığında bu uyarı lambası yanar.

 

 


 

ÖN SİS FARLARI

 

Ön sis farları yandığında bu uyarı lambası yanar.

 

 


SAĞ SİNYAL LAMBASI

 

Uyarı lambaları kolu yukarı kaldırıldığında veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sol sinyal lambası ile birlikte yanar.

 

 


SOL SİNYAL LAMBASI

 

Uyarı lambaları kolu aşağı indirildiğinde veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanar.

 

 


UZUN FARLAR

 

Uzun far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.

 

 


KAPI AÇIK 

 

Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar.

 

 


MOTOR KAPUTU AÇIK

 

Motor kaputu açık olduğunda bu uyarı  lambası yanar.

 


BAGAJ KAPAĞI AÇIK

 

Bagaj kapağı açık olduğunda bu uyarı  lambası yanar.

 


OTOMATİK VİTES KUTUSU AT6 ARIZASI

 

Otomatik viteste arıza oluştuğu anlamına gelir.

 

 


YAĞMUR SENSÖRÜ ARIZASI

 

Yağmur sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.

 

 


YAKIT KESME SİSTEMİ ARIZASI

 

Araç vitesteyken ayağımızı gaz pedalından kaldırınca aracın ivmesiyle taşıt hareket halinde giderken yakıt kesme sistemi devreye girer ve yakıt tüketmeden ilerlemeye devam eder. Yakıt kesme sistemi arızalanınca bu uyarı lambası yanar.

 


START/STOP SİSTEMİ ARIZASI

 

Start/ stop sistemi arızalanırsa bu uyarı lambası yanar.

 


LAMBA ARIZASI 

 

Gündüz sürüş farları, sinyal lambaları, geri vites lambaları, yan lambalar, arka sis lambaları, plaka lambalarından herhangi biri kullanılamaz hale geldiğinde lamba arızası uyarısı yanar.

 


YAKIT SENSÖRÜ ARIZASI

 

Araçtaki kalan akaryakıtın ölçümünü yaparak akaryakıt göstergesine ileten sensördür. Yakıt sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.

 


LPG YAKIT SENSÖRÜ ARIZASI

 

Araçtaki kalan LPGnin ölçümünü yaparak LPGt göstergesine ileten sensördür. LPG sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.

 

 


YOLDA MUHTEMEL BUZLANMA

 

Hava sıcaklığı 3°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar.

 


KARANLIK (GECE) SENSÖRÜ ARIZASI

 

Karanlık sensörü havadaki ambiyans ışık seviyesini algılayarak, ışık seviyesi belirli oranda düştüğünde otomatik olarak devreye girerek araç aydınlatma ve aydınlatma cihazlarını ışık seviyesine göre otomatik olarak kontrol eder. Karanlık sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.

 


SES SİSTEMİ ARIZASI

 

Aracın ses sisteminde bir arıza olduğunda bu uyarı lambası yanar.

 

 


AT6 OTOMATİK VİTES KUTUSU YAĞI SICAKLIĞI ÇOK YÜKSEK

 

Araç yüksek devirde kullanıldığında veya araç zorlandığında vites kutusu aşırı ısınırsa bu uyarıyı vermektedir. Aracı stop ettirebilir veya rölanti devirde arıza lambasının sönmesini bekleyebilirseniz. Isı seviyesi düşünce uyarı lambası sönecektir.

 


MOTOR YAĞ BASINCI SENSÖRÜ (YAĞ MÜŞÜRÜ) ARIZASI

 

Motor yağ basınç sensörü  motor yağ pompasından aktarılan yağı ölçerek bilgileri motor kontrol ünitesine aktararak motor yağ basınç miktarını ölçmeye yarayan sensördür. Sensör arızalandığında bu uyarı lambası yanar.

 


 

OTOMATİK VİTES KUTUSU AT6 ARIZASI

 

Otomatik viteste arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanar.

 

 


PARK SENSÖRLERİ (PARK YARDIMI) ARIZASI

 

Sarı park sensörü arızası, geçici arıza olarak nitelendirilir. Park sensörünün bulunmuş olduğu alanın kirli olması veya sensörün algılaması engelleyen nesne olduğunda ortaya çıkan uyarı lambasıdır. Alan temizlendiğinde lamba sönecektir.

Kırmızı park sensörü arızası ise kalıcı arızadır. Aküden sensöre yeterli elektrik gelmediğinde, sensör görevini yerine getiremediğinde ortaya çıkan arıza lambasıdır.

 


 

ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ ARIZASI

 

Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner.

Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır.

 


HIZ SINIRLAYICI ARIZASI

 

Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır.

Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır.


PERİYODİK BAKIM

 

Yağ değişim zamanı veya bakım zamanı geldiğinde bu uyarı lambası yanar. Üretici firmanın belirlemiş olduğu süreye göre bazı araçlarda 10.000 km. bazı araçlarda ise 15.000 km araç kullanıldığında bakım lambası yanmaktadır.

 


DEBRİYAJ PEDALI UYARISI

 

Aracı park ettikten sonra viteste bırakılan aracın çalıştırılırken aracın ön veya arkasındaki nesnelere çarpmasını engellemek için oluşturulmuş bir sistemdir. Aracı çalıştırmak için debriyaj pedalına tam basmazsanız araç marş almayacaktır. Debriyaj pedalına basılmadan kontak çevrilirse bu uyarı lambası yanacaktır.

 


VİTES YÜKSELTME VEYA DÜŞÜRME

Araç seyir halinde iken motor devir seviyesinin düşmesi durumunda vitesi düşürerek devir seviyesinin vitese uygun hale getirilmesi veya yüksek devirde araç kullanılırken vitesle uygun uygun seviyeye getirmek için vitesi yükseltmenizi gösteren uyarı lambasıdır.

 

 


HIZ SINIRI AŞILMASI

 

Direksiyonun üzerinde veya yanında yer alan kontrol butonları ile daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyaran sistemdir..

 

 

 


START&STOP SİSTEMİ

 

Trafikte aracınız durma noktasına geldiğinde, vites boştayken  ayağınızı debriyajdan kaldırdığınızda start/stop sistemi devreye girerek aracın stop etmesini, tekrar debriyaja bastığımızda aracın çalışmasını sağlar. Araç bu sistem tarafından stop edildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.

 

 


FAR YÜKSEKLİK AYARI

 

Kontak MAR konumda iken kısa farlar açık ise bu uyarı lambası yanar. gösterge paneli üzerinden aracın far yüksekliğini ayarlayabilirsiniz.

 

 


ELEKTRONİK HIZ SABİTLEYİCİ

 

Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.

 


DİZEL EMİSYONU DÜŞÜK KATKI MADDESİ UYARISI (ADBLUE UYARISI)

 

Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır.

 

 


  DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ  TIKANIKLIĞI UYARISI (DPF)

 

Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde  15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.

 


FREN BALATASI AŞINMASI UYARISI

 

Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir.

 


YETERSİZ YAĞ BASINCI SEVİYESİ

 

Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.

 

 


KAPI AÇIK UYARISI

 

Kapılardan biri açık olduğunda ekranda bu uyarı yer alır.

 

 


DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR

Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir