Tofaş Kartal Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)
Tofaş Kartal Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)
Tofaş Kartal: Genel Bilgi ve Yaygın Arızalar
Tofaş Kartal, 1980’li yılların sonlarına doğru Türkiye’de üretilmeye başlanan, Tofaş’ın Fiat 131 platformunu baz alarak geliştirdiği bir modeldir. 1981 yılında üretime başlanan Tofaş Kartal, hem ticari kullanım hem de aile aracı olarak büyük ilgi görmüş ve Türk otomotiv pazarında önemli bir yer edinmiştir. Türk halkı tarafından oldukça sevilen bu araç, sağlamlığı, geniş iç hacmi ve ekonomik yakıt tüketimiyle dikkat çekmiştir. Kartal, 1990’lı yıllarda Türkiye’nin en çok tercih edilen araçlarından biri haline gelmiş ve uzun yıllar üretimi devam etmiştir.
Tofaş Kartal: Genel Özellikler ve Tasarım
Tofaş Kartal, genel tasarımında Fiat 131’in çizgilerini taşır. Aracın dış görünümü sade, ancak işlevsel hatlarla şekillendirilmiştir. Kartal’ın uzun silueti ve düz hatları, 1980’lerin otomotiv tasarım anlayışını yansıtır. Aracın geniş cam yüzeyleri ve büyük bagaj kapasitesi, onun pratik kullanımını artıran unsurlardan biridir. Dış tasarım, sade bir tasarımdan öteye gitmese de, Türk pazarında o dönemin araçlarıyla kıyaslandığında oldukça modern sayılabilir.
İç mekânda, Kartal oldukça geniş ve konforlu bir alan sunar. Koltuklar geniş olup, uzun yolculuklarda rahat bir sürüş deneyimi sağlar. Yüksek tavan yapısı, yolculara ekstra baş mesafesi sunarak daha rahat bir oturma pozisyonu sağlar. Aracın içindeki malzemeler, dönemin şartlarına uygun olarak basit, fakat işlevsel bir yapıdadır. Ayrıca, araçta geniş bagaj hacmi, ailenin veya ticaret yapan kişilerin ihtiyaçlarını karşılamak adına büyük bir avantaj sunar.
Tofaş Kartal, 1.3 ve 1.6 litre benzinli motor seçenekleri ile üretilmiştir. 1.3 litre motor, genellikle 70 beygir gücü civarında bir performans sunarken, 1.6 litre motor 90 beygir gücüne kadar çıkabiliyordu. Bu motor seçenekleri, araç için yeterli hızlanma ve şehiriçi kullanımda iyi bir performans sağlıyordu. Ayrıca, Kartal’ın yakıt tüketimi, ekonomik yapısı sayesinde kullanıcılar için cazipti. Yakıt verimliliği, araç alıcıları için en önemli tercih sebeplerindendir.
Tofaş Kartal’da Yaygın Arızalar
Tofaş Kartal, genel olarak dayanıklı bir araç olmasına rağmen, her araç gibi zamanla bazı mekanik ve elektriksel sorunlarla karşılaşabilir. Bu tür arızalar, genellikle aracın kullanım ömrü, bakım durumu ve kilometreye bağlı olarak ortaya çıkar. Tofaş Kartal sahiplerinin karşılaştığı bazı yaygın arızalar şu şekilde sıralanabilir:
1. Motor Arızaları
Tofaş Kartal’ın motoru, genellikle dayanıklı ve uzun ömürlüdür. Ancak, bazı yaygın motor sorunları zaman içinde ortaya çıkabilir:
- Motor Yağ Sızıntıları: Tofaş Kartal’ın motorunda zamanla contaların aşınması ve yerinden çıkması nedeniyle yağ sızıntıları meydana gelebilir. Bu durum, motorun düzgün çalışmamasına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabilir.
- Bujiler ve Ateşleme Sistemi Arızaları: Bujiler zamanla aşınabilir ve motorun güç kaybı yaşamasına sebep olabilir. Ateşleme sistemi de zamanla arızalanabilir, bu da aracın zor çalışmasına veya hiç çalışmamasına yol açabilir.
- Soğutma Sistemi Arızaları: Tofaş Kartal’ın soğutma sisteminde zamanla hortumlarda ve su pompasında aşınmalar görülebilir. Bu, motorun aşırı ısınmasına ve daha ciddi motor arızalarına yol açabilir.
2. Şanzıman ve Debriyaj Problemleri
Kartal, manuel şanzımanlı araçlardan oluşan bir modeldi ve bu şanzımanlar genellikle dayanıklıydı. Ancak, bazı yaygın sorunlar şunlar olabilir:
- Debriyaj Aşınması: Tofaş Kartal’ın debriyaj sistemi zamanla aşınabilir. Özellikle sık sık şehir içi kullanımda debriyaj pedalı zayıflayabilir ve vites geçişlerinde zorluk yaşanabilir.
- Şanzıman Sorunları: Şanzımanın dişlilerinin aşınması veya bağlantılarının gevşemesi, vites geçişlerinde zorluklara yol açabilir. Ayrıca, şanzıman sıvısının eksik olması da bu tür sorunlara neden olabilir.
3. Elektriksel Sorunlar
Tofaş Kartal, genel olarak basit bir elektriksel sisteme sahipti. Ancak, zamanla elektriksel sorunlar yaşanabilir:
- Akü Problemleri: Akü ömrü, özellikle uzun süre kullanılmayan araçlarda azalabilir. Akü bitmesi, aracın çalışmamasına ve elektriksel aksamların düzgün çalışmamasına neden olabilir.
- Alternatör Arızaları: Alternatör, aracın elektriksel yükünü karşılamakla sorumludur. Eğer alternatör arızalanırsa, akü şarj olmayabilir ve aracın elektriksel aksamları bozulabilir.
- Marş Motoru Arızası: Marş motoru, aracın çalıştırılmasını sağlayan önemli bir parçadır. Zamanla marş motorunda sorunlar meydana gelebilir ve bu da aracın zor çalışmasına veya hiç çalışmamasına yol açabilir.
4. Fren Sistemi Sorunları
Tofaş Kartal’ın fren sistemi genellikle oldukça basittir ve dayanıklıdır. Ancak, bazı yaygın fren sistemi problemleri şunlar olabilir:
- Fren Balatası Aşınması: Uzun yıllar kullanılan araçlarda, fren balataları aşınabilir ve fren performansı zayıflayabilir. Bu durumda frenler daha geç tutar ve güvenlik riski oluşabilir.
- Fren Sistemi Sızıntıları: Fren sistemindeki sıvı kaçakları, frenlerin düzgün çalışmamasına yol açabilir. Bu, özellikle frenlerin zayıf kalmasına neden olabilir.
5. Süspansiyon ve Amortisör Sorunları
Tofaş Kartal, konforlu bir sürüş için ön ve arka süspansiyon sistemine sahiptir. Ancak, zamanla süspansiyon elemanları aşınabilir:
- Amortisör Aşınması: Özellikle kötü yollarda uzun süre kullanılmış araçlarda amortisörler zamanla aşınabilir. Bu durum, aracın yol tutuşunun zayıflamasına ve sürüş konforunun azalmasına yol açabilir.
- Yayların Yorgunluğu: Süspansiyon yayları zamanla yorgun hale gelebilir, bu da aracın daha sert ve sarsıntılı bir şekilde yolda ilerlemesine neden olabilir.
6. Karoseri ve Paslanma Sorunları
Tofaş Kartal’ın metal karoseri, zaman içinde paslanmaya meyillidir. Özellikle tuzlu hava ve nemli iklim şartlarında bu durum daha da belirginleşebilir. Aracın alt kısmı, çamurluklar ve kapı altlarında paslanma görülebilir. Bu, aracın dayanıklılığını ve estetik görünümünü etkileyebilir.
Bakım ve Önleyici Tedbirler
Tofaş Kartal’ın bakımında dikkat edilmesi gereken en önemli unsurlar, motor yağı değişimi, şanzıman bakımı, fren sisteminin kontrol edilmesi ve süspansiyon elemanlarının gözden geçirilmesidir. Elektriksel aksamın kontrol edilmesi, akü ve alternatörün durumunun izlenmesi, olası elektriksel arızaların önüne geçebilir. Ayrıca, aracın alt kısmı ve çamurluklarının düzenli olarak kontrol edilmesi ve paslanmaya karşı korunması önemlidir.
Sonuç
Tofaş Kartal, Türk otomotiv endüstrisinin önemli bir modeli olarak, sağlamlığı, geniş iç hacmi ve ekonomik yapısı ile birçok kullanıcı tarafından tercih edilmiştir. Ancak, her araç gibi, zamanla bazı mekanik ve elektriksel arızalarla karşılaşabilir. Düzenli bakım, erken tespit edilen sorunlar ve doğru kullanım, Tofaş Kartal’ın uzun yıllar sorunsuz bir şekilde kullanılmasını sağlayacaktır. Hem nostaljik hem de ekonomik bir araç arayanlar için Tofaş Kartal, hala değerli bir seçenek olarak öne çıkmaktadır.
EMNİYET KEMERLERİ UYARISI
Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir.
MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK
Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir. Motoru stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin.
ALTERNATÖR (AKÜ) ARIZASI
Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.
KAPI AÇIK
Araçta bulunan kapılardan herhangi biri açık olduğunda bu uyarıyı vermektedir.
FREN HİDROLİĞİ SEVİYESİ DÜŞÜK veya EL FRENİ ÇEKİLİ
Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir. El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.
DİREKSİYON ARIZASI
Kontak anahtarı MAR konumda iken bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.
MOTOR YAĞ BASINCI ARIZASI
Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.
FREN SİSTEMİ (EBD) ARIZASI
Motor çalışırken iki arıza lambasının aynı anda yanması EBD sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Ani fren yapıldığında arka tekerler ön tekerden önce frenleyebilir ve araç kayabilir
HAVA YASTIĞI ARIZASI
Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir.
ARKA SİS LAMBASI
Arka sis lambaları yandığında ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.
GENEL ARIZA
Hava yastığı arızasını bildiren ( ) sistemin arızalı olduğu ve olası hava yastığı arızasında, uyarı sisteminin aktif olmayabileceği anlamına gelmektedir.
ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ KAPALI
Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
START&STOP SİSTEMİ
Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır.
IMMOBILIZER SİSTEMİ ARIZASI
Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
ABS ARIZASI
ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.
ESC ARIZASI
ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
ESC OFF
ESC’ye bağlı güvenlik sistemlerinin devre dışı kalması halinde bu uyarı lambası yanmaktadır. Sistem çalışmaya başladığında arıza lambası sönecektir.
ENJEKSİYON/EOBD SİSTEMİ ARIZASI
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının yanması enjeksiyon sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Araç fazla hız yapmadan ve motoru zorlamadan kısa süreli kullanılabilir aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.
ISITMA BUJİLERİ DEVREDE (Dizel araçlarda)
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
YAKIT SINIRLI MENZİL
Depoda 5 veya 7 litre yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.
LPG SINIRLI MENZİL
Depoda 8 litre LPG kaldığı anlamına gelmektedir.
PARK SENSÖRLERİ ARIZASI
Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir.
LASTİK BASINCI UYARISI
Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner.
DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR
Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir.
MOTOR YAĞ KALİTESİ DÜŞÜK
Motor yağının kalitesinin düşük, sızdıran veya kirli olduğu ya da yağ basınç sensörünün, gönderme ünitesinin arızalı olduğu anlamına gelir.
PARTİKÜL ARIZASI (DİZEL ARAÇLAR)
Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.
ELEKTRİK DESTEKLİ DİREKSİYONUN DEVREYE ALINMASI
Elektrik destekli direksiyonu devreye alan düğmeye basıldığında bu uyarı ekranda çıkmaktadır. Düğmeye tekrar basılıp elektrik destekli direksiyon devre dışı bırakıldığında uyarı lambası sönecektir.
KISA FAR VE PARK LAMBALARI
Kısa far veya park lambaları yandığında bu uyarı lambası yanar.
ÖN SİS FARLARI
Ön sis farları yandığında bu uyarı lambası yanar.
SAĞ SİNYAL LAMBASI
Uyarı lambaları kolu yukarı kaldırıldığında veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sol sinyal lambası ile birlikte yanar.
SOL SİNYAL LAMBASI
Uyarı lambaları kolu aşağı indirildiğinde veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanar.
UZUN FARLAR
Uzun far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.
KAPI AÇIK
Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
MOTOR KAPUTU AÇIK
Motor kaputu açık olduğunda bu uyarı lambası yanar.
BAGAJ KAPAĞI AÇIK
Bagaj kapağı açık olduğunda bu uyarı lambası yanar.
OTOMATİK VİTES KUTUSU AT6 ARIZASI
Otomatik viteste arıza oluştuğu anlamına gelir.
YAĞMUR SENSÖRÜ ARIZASI
Yağmur sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.
YAKIT KESME SİSTEMİ ARIZASI
Araç vitesteyken ayağımızı gaz pedalından kaldırınca aracın ivmesiyle taşıt hareket halinde giderken yakıt kesme sistemi devreye girer ve yakıt tüketmeden ilerlemeye devam eder. Yakıt kesme sistemi arızalanınca bu uyarı lambası yanar.
START/STOP SİSTEMİ ARIZASI
Start/ stop sistemi arızalanırsa bu uyarı lambası yanar.
LAMBA ARIZASI
Gündüz sürüş farları, sinyal lambaları, geri vites lambaları, yan lambalar, arka sis lambaları, plaka lambalarından herhangi biri kullanılamaz hale geldiğinde lamba arızası uyarısı yanar.
YAKIT SENSÖRÜ ARIZASI
Araçtaki kalan akaryakıtın ölçümünü yaparak akaryakıt göstergesine ileten sensördür. Yakıt sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
LPG YAKIT SENSÖRÜ ARIZASI
Araçtaki kalan LPGnin ölçümünü yaparak LPGt göstergesine ileten sensördür. LPG sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
YOLDA MUHTEMEL BUZLANMA
Hava sıcaklığı 3°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar.
KARANLIK (GECE) SENSÖRÜ ARIZASI
Karanlık sensörü havadaki ambiyans ışık seviyesini algılayarak, ışık seviyesi belirli oranda düştüğünde otomatik olarak devreye girerek araç aydınlatma ve aydınlatma cihazlarını ışık seviyesine göre otomatik olarak kontrol eder. Karanlık sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.
SES SİSTEMİ ARIZASI
Aracın ses sisteminde bir arıza olduğunda bu uyarı lambası yanar.
AT6 OTOMATİK VİTES KUTUSU YAĞI SICAKLIĞI ÇOK YÜKSEK
Araç yüksek devirde kullanıldığında veya araç zorlandığında vites kutusu aşırı ısınırsa bu uyarıyı vermektedir. Aracı stop ettirebilir veya rölanti devirde arıza lambasının sönmesini bekleyebilirseniz. Isı seviyesi düşünce uyarı lambası sönecektir.
MOTOR YAĞ BASINCI SENSÖRÜ (YAĞ MÜŞÜRÜ) ARIZASI
Motor yağ basınç sensörü motor yağ pompasından aktarılan yağı ölçerek bilgileri motor kontrol ünitesine aktararak motor yağ basınç miktarını ölçmeye yarayan sensördür. Sensör arızalandığında bu uyarı lambası yanar.
OTOMATİK VİTES KUTUSU AT6 ARIZASI
Otomatik viteste arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanar.
PARK SENSÖRLERİ (PARK YARDIMI) ARIZASI
Sarı park sensörü arızası, geçici arıza olarak nitelendirilir. Park sensörünün bulunmuş olduğu alanın kirli olması veya sensörün algılaması engelleyen nesne olduğunda ortaya çıkan uyarı lambasıdır. Alan temizlendiğinde lamba sönecektir.
Kırmızı park sensörü arızası ise kalıcı arızadır. Aküden sensöre yeterli elektrik gelmediğinde, sensör görevini yerine getiremediğinde ortaya çıkan arıza lambasıdır.
ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ ARIZASI
Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner.
Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır.
HIZ SINIRLAYICI ARIZASI
Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır.
Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır.
PERİYODİK BAKIM
Yağ değişim zamanı veya bakım zamanı geldiğinde bu uyarı lambası yanar. Üretici firmanın belirlemiş olduğu süreye göre bazı araçlarda 10.000 km. bazı araçlarda ise 15.000 km araç kullanıldığında bakım lambası yanmaktadır.
DEBRİYAJ PEDALI UYARISI
Aracı park ettikten sonra viteste bırakılan aracın çalıştırılırken aracın ön veya arkasındaki nesnelere çarpmasını engellemek için oluşturulmuş bir sistemdir. Aracı çalıştırmak için debriyaj pedalına tam basmazsanız araç marş almayacaktır. Debriyaj pedalına basılmadan kontak çevrilirse bu uyarı lambası yanacaktır.
VİTES YÜKSELTME VEYA DÜŞÜRME
Araç seyir halinde iken motor devir seviyesinin düşmesi durumunda vitesi düşürerek devir seviyesinin vitese uygun hale getirilmesi veya yüksek devirde araç kullanılırken vitesle uygun uygun seviyeye getirmek için vitesi yükseltmenizi gösteren uyarı lambasıdır.
HIZ SINIRI AŞILMASI
Direksiyonun üzerinde veya yanında yer alan kontrol butonları ile daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyaran sistemdir..
START&STOP SİSTEMİ
Trafikte aracınız durma noktasına geldiğinde, vites boştayken ayağınızı debriyajdan kaldırdığınızda start/stop sistemi devreye girerek aracın stop etmesini, tekrar debriyaja bastığımızda aracın çalışmasını sağlar. Araç bu sistem tarafından stop edildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.
FAR YÜKSEKLİK AYARI
Kontak MAR konumda iken kısa farlar açık ise bu uyarı lambası yanar. gösterge paneli üzerinden aracın far yüksekliğini ayarlayabilirsiniz.
ELEKTRONİK HIZ SABİTLEYİCİ
Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.
DİZEL EMİSYONU DÜŞÜK KATKI MADDESİ UYARISI (ADBLUE UYARISI)
Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır.
DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ TIKANIKLIĞI UYARISI (DPF)
Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.
FREN BALATASI AŞINMASI UYARISI
Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir.
YETERSİZ YAĞ BASINCI SEVİYESİ
Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.
KAPI AÇIK UYARISI
Kapılardan biri açık olduğunda ekranda bu uyarı yer alır.
DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR
Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir.