Peugeot 207 Arıza/İkaz Lambaları/İşaretleri
Peugeot 207 Arıza/İkaz Lambaları/İşaretleri
Peugeot 207, Fransız otomobil üreticisi Peugeot’nun 2006 yılında piyasaya sürdüğü ve 2014 yılına kadar üretim bandında kalan kompakt hatchback modelidir. 207, zarif tasarımı, geniş iç mekanı ve güçlü motor seçenekleriyle, hem şehir içi kullanım hem de uzun yolculuklar için ideal bir seçenek sunar.
Dış tasarımında modern hatlar ve sportif bir görünüm barındıran Peugeot 207, özellikle şehirdeki dar alanlarda rahatça manevra yapabilmesiyle öne çıkar. Aracın ön kısmındaki ince farlar ve dikkat çekici ızgara tasarımı, Peugeot’nun karakteristik stilini yansıtır. İç mekanında ise ergonomik koltuklar, kullanıcı dostu kontrol sistemleri ve geniş bagaj alanı ile konforlu bir sürüş deneyimi sağlar.
Peugeot 207, motor seçenekleri açısından geniş bir yelpazeye sahiptir. Benzinli ve dizel motor seçenekleri, sürüş keyfini artırırken, düşük yakıt tüketimiyle de ekonomik bir seçenek sunar. 1.4 litrelik motor seçenekleri, şehir içi kullanımda yeterli performansı sunarken, dizel motor seçenekleri daha fazla tork ve verimlilik sağlar.
Peugeot 207’nin sürüş dinamikleri de oldukça başarılıdır. Yumuşak süspansiyon sistemi ve stabil yol tutuşu sayesinde, hem şehir içi hem de uzun yolculuklarda rahat bir sürüş imkanı sunar. Ayrıca, aracın güvenlik donanımları arasında ABS, EBD, hava yastıkları gibi standart özellikler yer alır, bu da sürüş güvenliğini artırır.
Özetle, Peugeot 207, şık tasarımı, ekonomik motor seçenekleri ve geniş iç mekanı ile sınıfındaki rakiplerine kıyasla cazip bir tercih olarak öne çıkmaktadır.
Peugeot 207, 2006-2014 yılları arasında üretilmiş, kompakt hatchback segmentinde yer alan ve geniş kullanıcı kitlesiyle dikkat çeken bir modeldir. Ancak, her otomobilde olduğu gibi Peugeot 207’nin de bazı dezavantajları bulunmaktadır. Bu yazıda, Peugeot 207’nin bazı olumsuz yönlerine (arızalarına) değineceğiz.
1. Tasarım ve İç Mekan
Peugeot 207, dış tasarımıyla sportif ve modern bir görünüm sunarken, iç mekanında bazı kullanıcılar için estetik ve kalite açısından eksiklikler barındırmaktadır. Özellikle kullanılan plastik malzemeler, rakiplerine göre biraz daha kalitesiz olabilir ve zamanla aşınma veya kırılma gibi sorunlarla karşılaşılabilir. Ayrıca, bazı kullanıcılar iç mekanın dar olduğunu ve özellikle arka koltuklarda diz mesafesinin sınırlı olduğunu belirtebilmektedir.
2. Sürüş Dinamikleri
Peugeot 207, yumuşak süspansiyonuyla konforlu bir sürüş sunar ancak bu durum yol tutuşu açısından bazı eleştirilere yol açmaktadır. Özellikle virajlı yollarda ve yüksek hızda yapılan sürüşlerde, aracın aşırı salınım yapması ve yeterince sert olmayan süspansiyon sistemi, sürüş dinamiklerini olumsuz etkileyebilir. Performans arayışında olan kullanıcılar için bu, bir dezavantaj olabilir.
3. Motor Seçenekleri ve Performans
Peugeot 207, genellikle 1.4 ve 1.6 litre motor seçenekleriyle sunulmaktadır. Ancak, bu motorlar bazı kullanıcılar için yeterince güçlü olmayabilir. Özellikle daha yüksek beygir gücü ve performans arayanlar, Peugeot 207’nin motorlarının yetersiz olduğunu düşünebilirler. Ayrıca, 1.4 litrelik motorların hızlanma ve tork konusunda zayıf kalması, uzun yolda veya hızlanma sırasında sürüş keyfini azaltabilir.
4. Yakıt Tüketimi
Peugeot 207, düşük yakıt tüketimi vaat etse de, bazı benzinli motor versiyonlarında tüketim beklentilerin üzerinde olabilir. Özellikle kısa mesafelerde ve yoğun trafikte sürüş yapıldığında, aracın yakıt verimliliği düşebilir. Dizel versiyonları daha ekonomik olsa da, benzinli motorlarda bu durum belirgin bir şekilde hissedilebilir.
5. Güvenlik ve Donanım
Peugeot 207, genellikle temel güvenlik donanımlarıyla donatılmıştır; ancak bazı rakiplerine kıyasla teknolojik yenilikler ve aktif güvenlik sistemleri konusunda geri kalabilir. Özellikle eski modellerde, gelişmiş sürüş destek sistemleri (örneğin, şerit takip asistanı veya adaptif hız sabitleyici) gibi özellikler yoktur.
Sonuç olarak, Peugeot 207, şık tasarımı ve ekonomik motor seçenekleri ile cazip bir seçenek sunarken, yol tutuşu, iç mekan kalitesi ve motor performansı gibi alanlarda sınırlı kalmaktadır. Bu nedenle, daha yüksek performans ve konfor arayışında olan kullanıcılar için Peugeot 207, bazı eksiklikler sunabilir. Şimdi Acın gösterge panelinde yanan arıza lambaları birlikte bakalım.
HIZ LİMİTÖRÜ İKAZ LAMBASI
Hız limiti bulunan araçlarda hız sınırı aşıldığında bu uyarı lambası anar.
LASTİK BASINCI UYARISI
Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner.
PARK YARDIM PİLOTU ETKİN
Park Yardım pilotu aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.
ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ ARIZASI
Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner.
Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır.
DİZEL EMİSYONU DÜŞÜK KATKI MADDESİ UYARISI (ADBLUE UYARISI)
Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır.
DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ TIKANIKLIĞI UYARISI (DPF)
Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.
EMNİYET KEMERLERİ UYARISI
Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir.
ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ
Karlı, yağmurlu veya yokuş yukarı çıkarken aracın çekiş kaybı yaşayıp pati çekmesi gibi durumlarda bu arıza ışığı yanar. Aracın çekişini sürdürmek için sitem devreye girer ve araç rutin şekilde hareket eder. Normal süreçte arıza lambası yanıyorsa tekerlek hız sensörü yada ABS de bir arıza olduğu anlamına gelmektedir.
DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR
Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir. En yakın servise gitmeniz gerekmektedir.
GENEL ARIZA
Sarı üçgen içerisinde ünlem işareti gösterge panelinde yanması durumunda korkmanıza gerek yok bu işaret aracınızda büyük bir arıza olmadığını fakat daha büyük arızalara yol açmaması için servise aracı göstermeniz gerektiği anlamına gelir.
EL FRENİ UYARISI
Bazı araçlarda (
) işareti yerine el freni çekildiğinde ekranda BRAKE yazısı çıkmaktadır.
ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ KAPALI
Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
ŞANZIMAN SICAKLIĞI UYARISI
Şanzımanda bir sorun olduğunda araç motoru veya şanzıman çok fazla ısınabilir bu yüzden bu uyarı ışığı ekranda yanar. Aracın vitesi boşa alarak 5-10 dk rölantide çalıştırın, stop ettikten sonra motor soğuyunca, motor soğutma suyu ve şanzıman yağını kontrol edin.
ŞANZIMAN SİSTEMİ GÖSTERGE LAMBASI
Şanzıman sisteminde bir arıza olduğunda veya çekiş düşüklüğü olduğunda yanıp söner. Ani hızlanma yapmadan en yakın servise götürün.
PARK SENSÖRLERİ ARIZASI
Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir.
YOLDA MUHTEMEL BUZLANMA
Hava sıcaklığı 4°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar.
CAM SUYU SEVİYESİ İKAZ LAMBASI
Aracınızın cam suyu seviyesi azalmış veya cam suyu tükenmiş ise bu ikaz lambası yanar. Cum suyunu doldurduğunuzda kendiliğinden sönmektedir. Eğer cam suyu olduğu halde yanar veya cam suyunu doldurduğunuz halde sönmez ise cam suyu sensöründe arıza olabilir serviste sensör değişimi yapmanız gerekibilir.
UYGUN OLMAYAN YAKIT DOLDURMA KAPAĞI
Akaryakıt kapağı düzgün takılmamış veya zarar görmüş ise bu uyarı lambası yanacaktır.
IMMOBILIZER SİSTEMİ ARIZASI
Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
ELEKTRONİK HIZ SABİTLEYİCİ
Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.
HIZ SINIRLAYICI ARIZASI
Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır.
Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır
FREN BALATASI AŞINMASI UYARISI
Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir.
ECON MODU, NORMAL MODU ve SPOR MODU GÖSTERGE LAMBASI
Sürüş esnasında Ekonomi Modu, Normal Mod veya Spor Modu açıldığında bu uyarı lambası ekranda yanmaktadır.
YAKIT SINIRLI MENZİL
Yaklaşık 50 KM yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.
FREN HİDROLİĞİ SEVİYESİ DÜŞÜK veya EL FRENİ ÇEKİLİ
Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir. El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.
ALTERNATÖR (AKÜ) ARIZASI
Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.
MOTOR YAĞ BASINCI ARIZASI
Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.
ESC(ESP) ANTİPATİNAJ SİSTEMİ ARIZASI
ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
DEĞİŞKEN TAKVİYELİ DİREKSİYON ARIZASI
Kontak anahtarı MAR konumda iken bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.
HAVA KİRLİLİĞİ ÖNLEYİCİ SİSTEM KONTROLÜ ARIZASI
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının sabit yanıyor veya yanıp sönmesi durumunda motoru fazla zorlamadan normal devirde kullanarak en yakın servise gitmeniz önerilir. Aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.
ABS ARIZASI
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Uyarı lambasının yanmaya devam etmesi ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.
OTOMATİK FREN (AUTO HOLD- BRAKE HOLD) LAMBASI
Auto Hold sistemi sürücünün fren yaparak aracı durdurduğunda sistem fren pedalına yapılan son basıncı otomatik olarak kaydederek sürücü fren pedalından ayağını çekse bile araç aynı basıncı fren pedalına uygulayarak aracın hareket etmesini engeller. Gaz pedalına bastığınızda sistem otomatik olarak fren pedalına yapılan baskıyı kaldırır. Otomotik Fren uyarı lambası üç farklı renkte yanmaktadır.
Beyaz : AUTO HOLD düğmesine bastığınızda sistem devreye girer ve beyaz renkte uyarı lambası yanar.
Yeşil : AUTO HOLD fren sistemi devrede iken frene pedalına bastığınızda otomatik fren sistemi aktifleşir ve fren pedalına baskı yapar bu süreçte beyaz uyarı lambası yerine yeşil uyarı lambası yanar.
Sarı : AUTO HOLD fren sisteminde hata oluştuğunda sarı uyarı lambası yanar.
ELEKTRONİK EL FRENİ (EPB) LAMBASI
Kontak anahtarı veya Motor Çalıştırma/Durdurma Düğmesi on konuma alındığı zaman yaklaşık 3-4 saniye kadar yanar ve otomatik olarak kendiliğinden söner. Aracın el frenini indirdiğiniz halde hala EPB uyarı lambası sönmüyorsa elektronik el freninde arıza olduğu anlamına gelir servise gitmeniz gerekmektedir.
ŞERİTTE TUTMA YARDIMCISI (LKA) ARIZASI
Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sistemi aktifleştirildiğinde, sistem yolda bulunan şerit çizgilerini algılar ve sürücü sinyal vermeden şerit değiştirirse sistem bunu algılar ve sürücüyü uyararak aracın şeritte kalmasını sağlayan bir sistemdir. üç farklı şekilde uyarı lambası yanar.
Yeşil : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olduğu anlamına gelir.
Beyaz : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olup, fakat koşulları yerine getiremediği durumda yarar.
Sarı : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin arızalı olduğu anlamına gelmektedir.
MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK
Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir. Motoru rölantide çalıştırın 5 dk bekledikten sonra uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin eğer hala yanmaya devam ediyor ise aracı stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin.
ÖN ISITMA İKAZ IŞIĞI ISITMA BUJİLERİ DEVREDE (Dizel araçlarda)
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
KAPI AÇIK
Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
HAVA YASTIĞI ARIZASI
Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir.
FREN PEDALINA BAS UYARISI
Otomatik vites araçlarda vites değiştirebilmeniz için Fren Pedalına basmanız gerekir.
EL FRENİ ÇEKİLİ VEYA OTOMATİK PARK FRENİ AÇIK
Aracımızı park edip vitesi PARK konuma getirdiğimizde bu uyarı lambası yanacaktır. Otomatik vites araçlarda aracı park konumuna almadan önce vitesi N konumuna (boşa) alıp el frenini çekip sonradan P (park ) konumuna alınız böylelikle Şanzımana daha az yük binerek arıza vermesi engellenebilir.
START&STOP SİSTEMİ
Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır.