fiat fiorino
Fiat Fiorino Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)
Fiat Fiorino Marka Araç Hakkında ve Genel Arızaları
Fiat Fiorino, İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından üretilen ve özellikle ticari kullanım için tasarlanmış bir küçük panelvan modelidir. Küçük işletmeler ve bireysel kullanıcılar için işlevsel ve ekonomik bir seçenek sunan Fiorino, hem şehir içi hem de uzun yolculuklar için oldukça uygun bir araçtır. 2000’li yılların başından itibaren üretimi süren Fiat Fiorino, ticari araçlar arasında geniş bir kullanıcı kitlesine hitap etmeyi başarmıştır. Ancak, her araç gibi Fiat Fiorino da zamanla bazı yaygın arızalar ve teknik problemlerle karşılaşabilmektedir. Fiat Fiorino’nun genel özellikleri, tarihçesi ve kullanıcılarının karşılaştığı sıkça rastlanan arızalar üzerinde durulacaktır.
Fiat Fiorino, 1977 yılından itibaren üretilmeye başlanmış ve 2007 yılında ikinci nesliyle yenilenmiştir. Fiorino, Fiat’ın kompakt ticari araç segmentindeki en önemli modellerinden biri olup, özellikle küçük işletmeler, kargo taşımacılığı yapan firmalar, servis araçları ve bireysel kullanıcılar için uygun fiyatlı ve pratik bir çözüm sunmaktadır. Fiorino, yüksek taşıma kapasitesine sahip olup, oldukça kompakt yapısıyla dar alanlarda kolayca manevra yapabilen bir araçtır.
Fiat Fiorino’nun dış tasarımı, küçük bir panelvan olarak işlevselliği ön planda tutarak yapılmıştır. Aracın uzunluğu ve genişliği, dar sokaklarda ve yoğun şehir trafiğinde rahatça hareket etmeyi sağlar. Fiorino’nun tasarımında pratiklik ve yük taşıma kapasitesi ön planda tutulmuş, aracın arka bölümü geniş bir bagaj alanına sahip olacak şekilde düzenlenmiştir.
Aracın boyutları, yük taşıma kapasitesini artırırken, özellikle şehir içi kullanımda park etme ve dar alanlarda hareket etme konusunda avantaj sağlar. Arka kapak tasarımı, büyük eşyaların kolayca yüklenmesine olanak tanırken, alçak arka kısmı ise yükleme ve boşaltma işlemlerini daha pratik hale getirir.
Fiat Fiorino’nun motor seçenekleri genellikle ekonomik ve düşük yakıt tüketimine dayalıdır. Bu araç, dizel ve benzinli motor seçenekleri ile sunulmaktadır. Fiorino’nun en çok tercih edilen motorları arasında 1.3 litrelik Multijet dizel motor ve 1.4 litrelik benzinli motorlar yer almaktadır. 1.3 Multijet motor, hem yakıt tasarrufu sağlamakta hem de ticari araçlar için yeterli güç sunmaktadır.
Fiorino, şehir içi kullanımda oldukça verimli olup, dar alanlarda kolayca manevra yapabilen bir yapıya sahiptir. Motor gücü genellikle 70-95 beygir arasında değişmektedir ve bu, ticari araç için yeterli performansı sağlar. Ayrıca, düşük emisyon değerleri sayesinde çevre dostu bir seçenek olarak öne çıkar.
Fiat Fiorino’nun iç mekanı, ticari araçlar için tipik bir şekilde sade ve işlevsel bir tasarıma sahiptir. Yük taşıma kapasitesinin ön planda tutulduğu bu araçta, sürücü ve yolcular için rahat bir kabin sunulmaktadır. İç mekan genişliği, özellikle uzun yolculuklar için yeterli alan sağlar. Bununla birlikte, ticari araç olmasının avantajlarından biri, iç mekanın dayanıklı malzemelerle tasarlanmış olmasıdır. Aracın içindeki eşya gözü ve alanlar, işletmelerin araçtan verimli bir şekilde faydalanabilmesini sağlar.
Fiat Fiorino’nun donanım seviyeleri de genellikle basit ve ekonomik olur. Ancak, araçta klima, elektrikli camlar, merkezi kilit gibi temel özellikler bulunmaktadır. Ticari araçlarda konfor ön planda olmasa da, araç sahibinin ihtiyaç duyabileceği bazı özellikler fazladan maliyet getirmeden sunulmaktadır.
Fiat Fiorino, ilk kez 1977 yılında üretilmeye başlanmış ve adını, İtalya’nın Firenze (Floransa) şehrinin kısaltmasından almıştır. Fiorino, Fiat’ın küçük ticari araç kategorisinde sunduğu ilk modellerden biriydi. İlk nesli, özellikle şehir içi taşımacılık ve ticari kullanım için uygun bir seçenek sunuyordu.
Fiat Fiorino, zaman içinde birkaç jenerasyon değişikliği geçirmiştir. 2007 yılında üretilen ikinci nesil Fiat Fiorino, daha modern bir tasarıma sahip olup, günümüz ihtiyaçlarına göre yenilikler barındırmaktadır. 2007 model, Peugeot ve Citroen ile ortaklaşa geliştirilen bir platformda üretilmiş olup, bu modelde daha fazla güvenlik, konfor ve verimlilik ön plana çıkmıştır. Fiorino, özellikle Avrupa pazarında yoğun ilgi görmüş ve Türkiye’deki işletmelerin vazgeçilmez ticari araçlarından biri olmuştur.
Fiat Fiorino, ekonomik ve dayanıklı bir ticari araç olmasına rağmen, bazı kullanıcılar zaman içinde çeşitli arızalarla karşılaşabilmektedir. Ticari araçların sürekli kullanımı, genellikle aşınmalara ve bazı mekanik sorunlara yol açabilir. Fiat Fiorino kullanıcılarının karşılaştığı yaygın arızalar ve bu arızaların çözümleri aşağıda detaylandırılmıştır.
Fiat Fiorino’nun motoru, genellikle uzun süreli kullanımda aşınma ve yıpranma gösterebilir. En sık karşılaşılan motor arızaları şunlardır:
Çözüm: Motorun düzenli bakımı yapılmalı ve yakıt sistemi, hava filtresi gibi bileşenler periyodik olarak kontrol edilmelidir. Ayrıca, akü ve marş motoru da sık sık kontrol edilmelidir.
Fiat Fiorino’nun elektrik sistemi, zaman içinde çeşitli sorunlarla karşılaşabilir. Bu tür elektriksel arızalar genellikle şu şekilde görülür:
Çözüm: Elektriksel arızalar, öncelikle sigorta kutusunun kontrol edilmesi ile tespit edilebilir. Ayrıca, elektrik tesisatındaki kabloların ve bağlantıların sağlıklı olup olmadığını kontrol etmek gereklidir.
Fiat Fiorino, özellikle eski modellerinde şanzıman sorunları yaşayabilmektedir. Şanzıman ile ilgili sık karşılaşılan problemler arasında şunlar yer alır:
Çözüm: Şanzıman sıvısının düzenli olarak değiştirilmesi gereklidir. Vites geçişlerinde zorluk yaşandığında, şanzıman ayarlarının kontrol edilmesi ve gerekirse onarım yapılması önerilir.
Fren sistemi, ticari araçlar için kritik öneme sahiptir. Fiat Fiorino’da da fren sistemi zamanla aşınabilir. Sıkça karşılaşılan fren problemleri şunlardır:
Çözüm: Fren sistemi düzenli olarak kontrol edilmeli, balatalar ve fren sıvısı seviyeleri gerektiğinde değiştirilmelidir.
Süspansiyon sistemindeki aşınmalar, özellikle taşıma kapasitesi yüksek araçlarda yaygın olarak görülür. Fiorino’nun süspansiyon sisteminde yaşanan problemler, araçta sarsıntılara, yol tutuşu problemlerine yol açabilir.
Çözüm: Süspansiyon elemanlarının kontrol edilmesi ve gerektiğinde amortisörlerin değiştirilmesi önemlidir.
Fiat Fiorino, işlevsel ve ekonomik bir ticari araç olarak uzun yıllardır tercih edilmektedir. Ancak, yoğun kullanım ve zamanla yaşanan aşınmalar nedeniyle bazı yaygın arızalarla karşılaşılabilir. Elektriksel sorunlardan, motor ve şanzıman arızalarına kadar pek çok problem, düzenli bakım ve erken müdahale ile çözülebilir. Fiat Fiorino sahipleri, bu tür sorunlarla karşılaşmamak için aracın bakımını düzenli olarak yapmalı ve arızaların erken tespiti için uzman servislere başvurmalıdır.
Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir.
Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir. Motoru stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin.
Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.
Araçta bulunan kapılardan herhangi biri açık olduğunda bu uyarıyı vermektedir.
Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir. El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.
Kontak anahtarı MAR konumda iken bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.
Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.
Motor çalışırken iki arıza lambasının aynı anda yanması EBD sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Ani fren yapıldığında arka tekerler ön tekerden önce frenleyebilir ve araç kayabilir
Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir.
Arka sis lambaları yandığında ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Hava yastığı arızasını bildiren (
Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır.
Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.
ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
ESC’ye bağlı güvenlik sistemlerinin devre dışı kalması halinde bu uyarı lambası yanmaktadır. Sistem çalışmaya başladığında arıza lambası sönecektir.
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının yanması enjeksiyon sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Araç fazla hız yapmadan ve motoru zorlamadan kısa süreli kullanılabilir aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
Depoda 5 veya 7 litre yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.
Depoda 8 litre LPG kaldığı anlamına gelmektedir.
Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir.
Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner.
Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir.
Motor yağının kalitesinin düşük, sızdıran veya kirli olduğu ya da yağ basınç sensörünün, gönderme ünitesinin arızalı olduğu anlamına gelir.
Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.
Elektrik destekli direksiyonu devreye alan düğmeye basıldığında bu uyarı ekranda çıkmaktadır. Düğmeye tekrar basılıp elektrik destekli direksiyon devre dışı bırakıldığında uyarı lambası sönecektir.
Kısa far veya park lambaları yandığında bu uyarı lambası yanar.
Ön sis farları yandığında bu uyarı lambası yanar.
Uyarı lambaları kolu yukarı kaldırıldığında veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sol sinyal lambası ile birlikte yanar.
Uyarı lambaları kolu aşağı indirildiğinde veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanar.
Uzun far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.
Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
Motor kaputu açık olduğunda bu uyarı lambası yanar.
Bagaj kapağı açık olduğunda bu uyarı lambası yanar.
Otomatik viteste arıza oluştuğu anlamına gelir.
Yağmur sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.
Araç vitesteyken ayağımızı gaz pedalından kaldırınca aracın ivmesiyle taşıt hareket halinde giderken yakıt kesme sistemi devreye girer ve yakıt tüketmeden ilerlemeye devam eder. Yakıt kesme sistemi arızalanınca bu uyarı lambası yanar.
Start/ stop sistemi arızalanırsa bu uyarı lambası yanar.
Gündüz sürüş farları, sinyal lambaları, geri vites lambaları, yan lambalar, arka sis lambaları, plaka lambalarından herhangi biri kullanılamaz hale geldiğinde lamba arızası uyarısı yanar.
Araçtaki kalan akaryakıtın ölçümünü yaparak akaryakıt göstergesine ileten sensördür. Yakıt sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
Araçtaki kalan LPGnin ölçümünü yaparak LPGt göstergesine ileten sensördür. LPG sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
Hava sıcaklığı 3°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar.
Karanlık sensörü havadaki ambiyans ışık seviyesini algılayarak, ışık seviyesi belirli oranda düştüğünde otomatik olarak devreye girerek araç aydınlatma ve aydınlatma cihazlarını ışık seviyesine göre otomatik olarak kontrol eder. Karanlık sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.
Aracın ses sisteminde bir arıza olduğunda bu uyarı lambası yanar.
Araç yüksek devirde kullanıldığında veya araç zorlandığında vites kutusu aşırı ısınırsa bu uyarıyı vermektedir. Aracı stop ettirebilir veya rölanti devirde arıza lambasının sönmesini bekleyebilirseniz. Isı seviyesi düşünce uyarı lambası sönecektir.
Motor yağ basınç sensörü motor yağ pompasından aktarılan yağı ölçerek bilgileri motor kontrol ünitesine aktararak motor yağ basınç miktarını ölçmeye yarayan sensördür. Sensör arızalandığında bu uyarı lambası yanar.
Otomatik viteste arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanar.
Sarı park sensörü arızası, geçici arıza olarak nitelendirilir. Park sensörünün bulunmuş olduğu alanın kirli olması veya sensörün algılaması engelleyen nesne olduğunda ortaya çıkan uyarı lambasıdır. Alan temizlendiğinde lamba sönecektir.
Kırmızı park sensörü arızası ise kalıcı arızadır. Aküden sensöre yeterli elektrik gelmediğinde, sensör görevini yerine getiremediğinde ortaya çıkan arıza lambasıdır.
Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner.
Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır.
Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır.
Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır.
Yağ değişim zamanı veya bakım zamanı geldiğinde bu uyarı lambası yanar. Üretici firmanın belirlemiş olduğu süreye göre bazı araçlarda 10.000 km. bazı araçlarda ise 15.000 km araç kullanıldığında bakım lambası yanmaktadır.
Aracı park ettikten sonra viteste bırakılan aracın çalıştırılırken aracın ön veya arkasındaki nesnelere çarpmasını engellemek için oluşturulmuş bir sistemdir. Aracı çalıştırmak için debriyaj pedalına tam basmazsanız araç marş almayacaktır. Debriyaj pedalına basılmadan kontak çevrilirse bu uyarı lambası yanacaktır.
Araç seyir halinde iken motor devir seviyesinin düşmesi durumunda vitesi düşürerek devir seviyesinin vitese uygun hale getirilmesi veya yüksek devirde araç kullanılırken vitesle uygun uygun seviyeye getirmek için vitesi yükseltmenizi gösteren uyarı lambasıdır.
Direksiyonun üzerinde veya yanında yer alan kontrol butonları ile daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyaran sistemdir..
Trafikte aracınız durma noktasına geldiğinde, vites boştayken ayağınızı debriyajdan kaldırdığınızda start/stop sistemi devreye girerek aracın stop etmesini, tekrar debriyaja bastığımızda aracın çalışmasını sağlar. Araç bu sistem tarafından stop edildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.
Kontak MAR konumda iken kısa farlar açık ise bu uyarı lambası yanar. gösterge paneli üzerinden aracın far yüksekliğini ayarlayabilirsiniz.
Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.
Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır.
Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.
Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir.
Citroen Berlingo Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) Citroën Berlingo, geniş iç hacmi ve çok yönlü kullanımıyla…
Nissan Juke Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK Motor aşırı…
Nissan Qashqai Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) Nissan Qashqai, popüler bir crossover SUV modeli olsa da,…
Fiat Marea Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) Fiat Marea, 1996-2007 yılları arasında üretilmiş, özellikle Türkiye'de popülerlik…
Chevrolet Lacetti Arıza-İkaz Lambaları-İşaretleri Chevrolet Lacetti, 2000'li yılların popüler kompakt otomobillerinden biri olarak bilinir. Ancak,…
Chevrolet Kalos Arıza-İkaz Lambaları-İşaretleri Chevrolet Kalos, ekonomik ve kompakt bir otomobil olarak bilinse de, bazı…