Chevrolet Captiva Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)
Chevrolet Captiva Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)
Chevrolet Captiva Araç Arızaları Hakkında Genel Bilgiler
Chevrolet Captiva, SUV sınıfında yer alan, geniş iç hacmi ve konforlu sürüş özellikleriyle dikkat çeken bir araçtır. Ancak her araçta olduğu gibi, Captiva’da da zamanla bazı mekanik, elektriksel ya da yapısal arızalar meydana gelebilmektedir. Bu makalede Chevrolet Captiva’nın sık karşılaşılan arızaları hakkında genel bilgilere yer verilecektir.
1. Şanzıman Problemleri:
Chevrolet Captiva kullanıcılarının en çok şikayet ettiği konulardan biri otomatik şanzıman sistemidir. Özellikle vites geçişlerinde sertlik, geç tepki verme ya da vitesin takılmaması gibi sorunlar gözlemlenebilir. Bu sorun genellikle şanzıman yağı seviyesinin düşük olması, tork konvertöründe arıza ya da yazılımsal problemlerden kaynaklanır.
2. Motor Performans Kaybı ve Hararet Sorunları:
Captiva’nın dizel ve benzinli motor seçeneklerinde zamanla performans düşüşü, çekişte azalma ve ani hararet yükselmeleri yaşanabilir. Soğutma sisteminde tıkanıklık, termostat arızası veya radyatör sızıntısı bu durumlara yol açabilir. Ayrıca partikül filtresi (DPF) tıkanıklığı da dizel modellerde sık karşılaşılan bir problemdir.
3. Elektrik ve Donanım Arızaları:
Elektrik sisteminde meydana gelen sorunlar, özellikle multimedya sistemi, dijital ekran, farlar ve merkezi kilit sisteminde kendini gösterir. Akü zayıflığı, alternatör arızası ya da sigorta kutusu oksitlenmeleri bu tip sorunlara neden olabilir. Ayrıca cam otomatikleri ve klima kontrollerinde de zaman zaman arızalar yaşanabilmektedir.
4. Süspansiyon ve Direksiyon Sistemi Problemleri:
Zamanla amortisörler, salıncaklar ve rot başlarında aşınmalar görülebilir. Bu durum, özellikle bozuk yol koşullarında sürüş konforunun azalmasına ve sesli çalışmaya neden olur. Direksiyonda boşluk hissi, gecikmeli tepki ve direksiyon pompası arızaları da Captiva sahiplerinin bildirdiği sorunlar arasındadır.
5. Fren Sistemi Sorunları:
Fren pedalında yumuşama, fren mesafesinde uzama ve ABS sisteminin devreye geçmemesi gibi durumlar güvenliği riske atabilir. Genellikle balata ve disklerin aşırı aşınması, fren hidrolik kaçağı ya da ABS modülündeki arızalar bu tür problemlerin kaynağı olabilir.
6. Yakıt Tüketimi ve Enjektör Problemleri:
Captiva’nın bazı motor seçeneklerinde yüksek yakıt tüketimi şikayet konusu olmuştur. Özellikle enjektörlerde meydana gelen tıkanma ya da sızıntılar, hem yakıt sarfiyatını artırmakta hem de motorun düzensiz çalışmasına neden olmaktadır.
Sonuç olarak, Chevrolet Captiva sağlam ve konforlu bir SUV olsa da, yukarıda belirtilen arızalar zamanla meydana gelebilir. Bu nedenle düzenli bakım, doğru kullanım ve orijinal parça tercihi aracın ömrünü uzatmak açısından oldukça önemlidir. Özellikle ikinci el Captiva almayı düşünen kullanıcıların, aracı detaylı bir ekspertizden geçirmeleri önerilir.
Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir. Motoru rölantide çalıştırın 5 dk bekledikten sonra uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin eğer hala yanmaya devam ediyor ise aracı stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin. ÖN ISITMA İKAZ IŞIĞI ISITMA BUJİLERİ DEVREDE (Dizel araçlarda) Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar. Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir. FREN PEDALINA BAS UYARISI Otomatik vites araçlarda vites değiştirebilmeniz için Fren Pedalına basmanız gerekir. EL FRENİ ÇEKİLİ VEYA OTOMATİK PARK FRENİ AÇIK Aracımızı park edip vitesi PARK konuma getirdiğimizde bu uyarı lambası yanacaktır. Otomatik vites araçlarda aracı park konumuna almadan önce vitesi N konumuna (boşa) alıp el frenini çekip sonradan P (park ) konumuna alınız böylelikle Şanzımana daha az yük binerek arıza vermesi engellenebilir. START&STOP SİSTEMİ Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır. HIZ LİMİTÖRÜ İKAZ LAMBASI Hız limiti bulunan araçlarda hız sınırı aşıldığında bu uyarı lambası anar. Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner. PARK YARDIM PİLOTU ETKİN Park Yardım pilotu aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır. Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner. Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır. DİZEL EMİSYONU DÜŞÜK KATKI MADDESİ UYARISI (ADBLUE UYARISI) Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır. Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır. EMNİYET KEMERLERİ UYARISI Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir. ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ Karlı, yağmurlu veya yokuş yukarı çıkarken aracın çekiş kaybı yaşayıp pati çekmesi gibi durumlarda bu arıza ışığı yanar. Aracın çekişini sürdürmek için sitem devreye girer ve araç rutin şekilde hareket eder. Normal süreçte arıza lambası yanıyorsa tekerlek hız sensörü yada ABS de bir arıza olduğu anlamına gelmektedir. Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir. En yakın servise gitmeniz gerekmektedir. Sarı üçgen içerisinde ünlem işareti gösterge panelinde yanması durumunda korkmanıza gerek yok bu işaret aracınızda büyük bir arıza olmadığını fakat daha büyük arızalara yol açmaması için servise aracı göstermeniz gerektiği anlamına gelir. Bazı araçlarda ( Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır. Şanzımanda bir sorun olduğunda araç motoru veya şanzıman çok fazla ısınabilir bu yüzden bu uyarı ışığı ekranda yanar. Aracın vitesi boşa alarak 5-10 dk rölantide çalıştırın, stop ettikten sonra motor soğuyunca, motor soğutma suyu ve şanzıman yağını kontrol edin. Şanzıman sisteminde bir arıza olduğunda veya çekiş düşüklüğü olduğunda yanıp söner. Ani hızlanma yapmadan en yakın servise götürün. Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir. Hava sıcaklığı 4°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar. Aracınızın cam suyu seviyesi azalmış veya cam suyu tükenmiş ise bu ikaz lambası yanar. Cum suyunu doldurduğunuzda kendiliğinden sönmektedir. Eğer cam suyu olduğu halde yanar veya cam suyunu doldurduğunuz halde sönmez ise cam suyu sensöründe arıza olabilir serviste sensör değişimi yapmanız gerekibilir. Akaryakıt kapağı düzgün takılmamış veya zarar görmüş ise bu uyarı lambası yanacaktır. Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır. Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır. Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır. Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir. ECON MODU, NORMAL MODU ve SPOR MODU GÖSTERGE LAMBASI Sürüş esnasında Ekonomi Modu, Normal Mod veya Spor Modu açıldığında bu uyarı lambası ekranda yanmaktadır.
MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK
KAPI AÇIK
HAVA YASTIĞI ARIZASI
LASTİK BASINCI UYARISI
ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ ARIZASI
DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ TIKANIKLIĞI UYARISI (DPF)
DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR
GENEL ARIZA
EL FRENİ UYARISI
) işareti yerine el freni çekildiğinde ekranda BRAKE yazısı çıkmaktadır.
ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ KAPALI
ŞANZIMAN SICAKLIĞI UYARISI
ŞANZIMAN SİSTEMİ GÖSTERGE LAMBASI
PARK SENSÖRLERİ ARIZASI
YOLDA MUHTEMEL BUZLANMA
CAM SUYU SEVİYESİ İKAZ LAMBASI
UYGUN OLMAYAN YAKIT DOLDURMA KAPAĞI
IMMOBILIZER SİSTEMİ ARIZASI 
ELEKTRONİK HIZ SABİTLEYİCİ
HIZ SINIRLAYICI ARIZASI
FREN BALATASI AŞINMASI UYARISI
YAKIT SINIRLI MENZİL
Yaklaşık 50 KM yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.
FREN HİDROLİĞİ SEVİYESİ DÜŞÜK veya EL FRENİ ÇEKİLİ
Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir. El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.
ALTERNATÖR (AKÜ) ARIZASI
Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.
MOTOR YAĞ BASINCI ARIZASI
Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.
ESC(ESP) ANTİPATİNAJ SİSTEMİ ARIZASI
ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
DEĞİŞKEN TAKVİYELİ DİREKSİYON ARIZASI
Kontak anahtarı MAR konumda iken bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.
HAVA KİRLİLİĞİ ÖNLEYİCİ SİSTEM KONTROLÜ ARIZASI
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının sabit yanıyor veya yanıp sönmesi durumunda motoru fazla zorlamadan normal devirde kullanarak en yakın servise gitmeniz önerilir. Aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.
ABS ARIZASI
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Uyarı lambasının yanmaya devam etmesi ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.
OTOMATİK FREN (AUTO HOLD- BRAKE HOLD) LAMBASI
Auto Hold sistemi sürücünün fren yaparak aracı durdurduğunda sistem fren pedalına yapılan son basıncı otomatik olarak kaydederek sürücü fren pedalından ayağını çekse bile araç aynı basıncı fren pedalına uygulayarak aracın hareket etmesini engeller. Gaz pedalına bastığınızda sistem otomatik olarak fren pedalına yapılan baskıyı kaldırır. Otomotik Fren uyarı lambası üç farklı renkte yanmaktadır.
Beyaz : AUTO HOLD düğmesine bastığınızda sistem devreye girer ve beyaz renkte uyarı lambası yanar.
Yeşil : AUTO HOLD fren sistemi devrede iken frene pedalına bastığınızda otomatik fren sistemi aktifleşir ve fren pedalına baskı yapar bu süreçte beyaz uyarı lambası yerine yeşil uyarı lambası yanar.
Sarı : AUTO HOLD fren sisteminde hata oluştuğunda sarı uyarı lambası yanar.
ELEKTRONİK EL FRENİ (EPB) LAMBASI
Kontak anahtarı veya Motor Çalıştırma/Durdurma Düğmesi on konuma alındığı zaman yaklaşık 3-4 saniye kadar yanar ve otomatik olarak kendiliğinden söner. Aracın el frenini indirdiğiniz halde hala EPB uyarı lambası sönmüyorsa elektronik el freninde arıza olduğu anlamına gelir servise gitmeniz gerekmektedir.
ŞERİTTE TUTMA YARDIMCISI (LKA) ARIZASI
Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sistemi aktifleştirildiğinde, sistem yolda bulunan şerit çizgilerini algılar ve sürücü sinyal vermeden şerit değiştirirse sistem bunu algılar ve sürücüyü uyararak aracın şeritte kalmasını sağlayan bir sistemdir. üç farklı şekilde uyarı lambası yanar.
Yeşil : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olduğu anlamına gelir.
Beyaz : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olup, fakat koşulları yerine getiremediği durumda yarar.
Sarı : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin arızalı olduğu anlamına gelmektedir.
