BMW 4 Serisi Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)
BMW 4 Serisi: Lüks ve Performansın Mükemmel Kombini
BMW 4 Serisi, markanın kompakt lüks coupe ve cabriolet modellerini kapsayan bir serisidir. İlk kez 2013 yılında tanıtılan 4 Serisi, BMW’nin 3 Serisi sedan modelinden türetilmiştir, ancak daha sportif bir tasarıma ve sürüş dinamiklerine sahiptir. 4 Serisi, hem estetik açıdan dikkat çeker hem de performansıyla sürücüsüne benzersiz bir deneyim sunar. Bu model, BMW’nin markanın dinamik sürüş geleneğine ve lüks mühendisliğine olan bağlılığını temsil eder.
Tasarım ve Estetik
BMW 4 Serisi, estetik açıdan agresif ve zarif hatları bir arada barındırır. Aracın ön kısmında dikkat çeken en önemli özellik, büyütülmüş böbrek ızgaralarıdır. Bu ızgaralar, 4 Serisi’ne daha agresif bir görünüm kazandırırken, BMW’nin tasarım diline sadık kalınarak şık bir şekilde yerleştirilmiştir. İnce, keskin LED farlar, otomobilin sportif kimliğini vurgular. Ayrıca, ön tampondaki hava girişleri, aracın aerodinamik verimliliğini artırmak için tasarlanmıştır.
Yan profile baktığınızda, 4 Serisi’nin coupe tasarımındaki karakteristik eğimli tavan çizgisi hemen dikkat çeker. Bu tasarım, aracın daha düşük ve geniş bir duruş sergilemesine yardımcı olur ve sportifliğini pekiştirir. Arka bölümde ise, ince LED stop lambaları ve çift egzoz çıkışları, 4 Serisi’ne dinamik bir hava katmaktadır. Ayrıca, 4 Serisi coupe ve cabriolet seçenekleriyle sunulmakta, bu da sürücülere daha fazla stil ve kişisel tercih seçeneği sunar.
Performans ve Sürüş Dinamikleri
BMW 4 Serisi, performans açısından oldukça güçlü bir araçtır. Modelde sunulan motor seçenekleri, yüksek hız ve sürüş keyfi arayanlar için idealdir. 4 Serisi’nde, özellikle benzinli ve dizel motor seçenekleriyle geniş bir yelpaze sunulur. 2.0 litrelik turbo beslemeli dört silindire sahip motorlar, 248 beygir gücüne kadar ulaşabilir. Ayrıca, 3.0 litrelik altı silindire sahip motor seçenekleri, 382 beygir gücüne kadar çıkabilmektedir.
BMW’nin xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi, 4 Serisi’nin yol tutuşunu mükemmel seviyelere çıkarır. Özellikle zorlu yol koşullarında veya kaygan zeminlerde, xDrive sistemi, sürüş güvenliğini artırır. M Sport paketleri ile donatıldığında, aracın sürüş dinamikleri daha da gelişir ve daha agresif bir sürüş keyfi elde edilir. 4 Serisi, aynı zamanda mükemmel süspansiyon sistemiyle, hızlanma ve viraj alma gibi manevi sürüş özelliklerinde de üstün performans sergiler.
İç Mekan ve Teknoloji
BMW 4 Serisi, iç mekanında da kaliteyi ve konforu ön planda tutar. Yüksek kaliteli malzemelerle döşenmiş kabin, sürücü ve yolcular için şık ve lüks bir ortam sunar. Deri koltuklar, ergonomik dizayn, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar gibi özellikler, uzun yolculukları bile konforlu hale getirir. Ayrıca, kokpitteki dijital gösterge paneli, sürücünün tüm önemli bilgileri anında ve kolayca erişebilmesini sağlar.
BMW’nin iDrive bilgi-eğlence sistemi, 4 Serisi’nde kullanıcı dostu bir arayüzle karşımıza çıkar. 10.25 inçlik bilgi-eğlence ekranı ve dijital gösterge paneli, sürücünün sürüş sırasında ihtiyaç duyduğu tüm verileri kolayca görüntülemesini sağlar. Apple CarPlay ve Android Auto desteği, aracın mobil cihazlarla entegrasyonunu kolaylaştırır. Sesli komut sistemi ve navigasyon gibi özellikler de standart olarak sunulur.
Güvenlik ve Sürücü Yardım Sistemleri
BMW 4 Serisi, güvenlik ve sürücü yardım sistemleri konusunda da oldukça zengin bir donanıma sahiptir. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi, otomatik acil frenleme gibi özellikler, sürüş güvenliğini artırır. Ayrıca, BMW’nin sürüş destek sistemleri, sürücüyü yalnızca hızla değil, aynı zamanda güvenli bir şekilde yönlendirebilmek için optimize edilmiştir.
BMW 4 Serisi Arızaları: Sık Karşılaşılan Problemler ve Çözüm Önerileri
BMW 4 Serisi, lüks, performans ve şıklığı bir arada sunan bir otomobil olarak dünya çapında büyük bir beğeni kazanmıştır. Ancak, her aracın olduğu gibi, 4 Serisi’nde de zaman zaman bazı mekanik ve elektronik arızalarla karşılaşılabilir. Bu yazıda, BMW 4 Serisi’nde yaygın olarak görülen arızaları ve bu arızaların olası nedenlerini inceleyeceğiz.
BMW 4 Serisi’nin en sık karşılaşılan problemlerinden biri, elektriksel ve elektronik sistem arızalarıdır. BMW’nin gelişmiş teknolojik altyapısı, aracın birçok fonksiyonunun dijital sistemlerle kontrol edilmesini sağlar. Ancak, zamanla bu sistemlerde arızalar meydana gelebilir.
iDrive ve Multimedya Sistem Arızaları: BMW 4 Serisi’nde, iDrive bilgi-eğlence sistemi sıkça arızalanabilir. Ekranın donması, ses sisteminin çalışmaması veya navigasyonun hatalı yönlendirmesi gibi problemler yaşanabilir. Bu tür sorunlar, genellikle yazılım güncellemeleri veya donanım arızaları nedeniyle ortaya çıkar.
Elektriksel Bağlantı Problemleri: Araçtaki sensörler veya elektriksel bağlantılar zamanla gevşeyebilir. Bu da özellikle farlar, camlar, klima sistemleri ve alarm sistemlerinde arızalara yol açabilir. Ayrıca, batarya sorunları da bu modelde karşılaşılan bir başka yaygın elektriksel problem olarak öne çıkar.
BMW 4 Serisi’nde, özellikle otomatik şanzımanlı modellerde zaman zaman vites geçişlerinde sorunlar yaşanabilir. Bu tür arızalar, özellikle düşük hızda vites geçişlerinde takılma, zor geçiş veya kayma gibi sorunlar şeklinde kendini gösterebilir. Şanzıman sıvısının eksikliği veya kirlenmesi, bu tür problemlerin başlıca nedenleri arasındadır. BMW’nin otomatik şanzıman sistemleri, zamanla bakım gerektirir ve bu bakımlar yapılmadığında şanzıman ömrü kısalabilir.
BMW 4 Serisi, güçlü motor seçenekleriyle tanınan bir araçtır, ancak motor sisteminde zaman zaman bazı sorunlar yaşanabilir. En yaygın motor arızaları arasında soğutma sistemi sorunları yer alır. Radyatör, su pompası veya termostat gibi parçaların aşınması, motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Bu da motorda daha büyük hasarlara yol açabilir.
Ayrıca, motorun yakıt enjeksiyon sistemi veya turbo şarj ünitesindeki arızalar da motor performansını olumsuz etkileyebilir. Zamanla, motorun yağ sızdırması veya yağ seviyesi düşmesi de motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.
BMW 4 Serisi’nin sürüş keyfi, mükemmel süspansiyon sistemi sayesinde yüksek konfor ve yol tutuşu sağlar. Ancak, aracın süspansiyon sisteminde zamanla aşınmalar olabilir. Amortisörler, yaylar veya salıncak kolları gibi parçaların aşınması, aracın sürüş konforunu olumsuz etkiler. Bu da özellikle virajlarda ve bozuk yollarda hissedilen titreşimler veya zıplamalar şeklinde kendini gösterebilir. Süspansiyon arızaları, aracın dengeli bir şekilde yol almasını engelleyebilir, bu da hem güvenliği hem de sürüş keyfini tehlikeye atar.
BMW 4 Serisi, güçlü fren sistemine sahip bir araçtır, ancak frenlerde zamanla aşınmalar olabilir. Fren balataları veya fren diskleri aşındığında, fren performansı ciddi şekilde düşebilir. Ayrıca, fren hidrolik sisteminde sızıntılar, fren pedalının sertleşmesine veya frenlerin geç tepki vermesine neden olabilir. Bu tür problemler, aracın güvenliğini doğrudan etkileyebileceğinden, herhangi bir fren arızasında derhal profesyonel yardım alınmalıdır.
BMW 4 Serisi’nin direksiyon sistemi, genellikle hassasiyet ve doğruluk ile bilinir, ancak zaman içinde özellikle direksiyon kutusunda ve bağlantı elemanlarında aşınmalar görülebilir. Bu, direksiyonun sertleşmesine veya yolda yanlış tepkiler vermesine yol açabilir. Ayrıca, direksiyon pompası veya hidrolik sistemde yaşanan problemler de aracın yönlendirilmesini zorlaştırabilir.
BMW 4 Serisi, lüks ve performans açısından üstün bir araç olsa da, zaman zaman bazı arızalarla karşılaşılabilir. Elektronik sistemlerden motor ve şanzımana kadar birçok alanda olası sorunlar yaşanabilir. Bu tür arızalar genellikle düzenli bakım ve zamanında müdahaleyle en aza indirilebilir. BMW 4 Serisi sahiplerinin, aracın her yıl düzenli olarak bakıma alınması, yazılım güncellemelerinin yapılması ve özellikle kritik sistemlerin (fren, şanzıman, motor soğutma) kontrol edilmesi, uzun ömürlü ve güvenli bir sürüş deneyimi için oldukça önemlidir. Arıza durumunda ise uzman servislere başvurmak, ciddi hasarların önüne geçmek için gereklidir.
Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir.
FREN PEDALINA BAS UYARISI
Otomatik vites araçlarda vites değiştirebilmeniz için Fren Pedalına basmanız gerekir.
EL FRENİ ÇEKİLİ VEYA OTOMATİK PARK FRENİ AÇIK
Aracımızı park edip vitesi PARK konuma getirdiğimizde bu uyarı lambası yanacaktır. Otomatik vites araçlarda aracı park konumuna almadan önce vitesi N konumuna (boşa) alıp el frenini çekip sonradan P (park ) konumuna alınız böylelikle Şanzımana daha az yük binerek arıza vermesi engellenebilir.
START&STOP SİSTEMİ
Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır.
HIZ LİMİTÖRÜ İKAZ LAMBASI
Hız limiti bulunan araçlarda hız sınırı aşıldığında bu uyarı lambası anar.
Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner.
PARK YARDIM PİLOTU ETKİN
Park Yardım pilotu aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner.
Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır.
DİZEL EMİSYONU DÜŞÜK KATKI MADDESİ UYARISI (ADBLUE UYARISI)
Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır.
Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde 15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.
EMNİYET KEMERLERİ UYARISI
Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir.
ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ
Karlı, yağmurlu veya yokuş yukarı çıkarken aracın çekiş kaybı yaşayıp pati çekmesi gibi durumlarda bu arıza ışığı yanar. Aracın çekişini sürdürmek için sitem devreye girer ve araç rutin şekilde hareket eder. Normal süreçte arıza lambası yanıyorsa tekerlek hız sensörü yada ABS de bir arıza olduğu anlamına gelmektedir.
Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir. En yakın servise gitmeniz gerekmektedir.
Sarı üçgen içerisinde ünlem işareti gösterge panelinde yanması durumunda korkmanıza gerek yok bu işaret aracınızda büyük bir arıza olmadığını fakat daha büyük arızalara yol açmaması için servise aracı göstermeniz gerektiği anlamına gelir.
Bazı araçlarda (
Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Şanzımanda bir sorun olduğunda araç motoru veya şanzıman çok fazla ısınabilir bu yüzden bu uyarı ışığı ekranda yanar. Aracın vitesi boşa alarak 5-10 dk rölantide çalıştırın, stop ettikten sonra motor soğuyunca, motor soğutma suyu ve şanzıman yağını kontrol edin.
Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir.
Hava sıcaklığı 4°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar.
Aracınızın cam suyu seviyesi azalmış veya cam suyu tükenmiş ise bu ikaz lambası yanar. Cum suyunu doldurduğunuzda kendiliğinden sönmektedir. Eğer cam suyu olduğu halde yanar veya cam suyunu doldurduğunuz halde sönmez ise cam suyu sensöründe arıza olabilir serviste sensör değişimi yapmanız gerekibilir.
Akaryakıt kapağı düzgün takılmamış veya zarar görmüş ise bu uyarı lambası yanacaktır.
Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.
Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır.
Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır
Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir.
Uzun farda aydınlatma svici ile otomatik aydınlatma açık olduğunda bu lamba yanar. Seyir halinde iken karşıdan veya önünüzde araç algılaması halinde uzun fardan kısa fara otomatik olarak geçer
Kısa far veya park lambaları yandığında bu uyarı lambası yanar.
Uzun far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.
KISA FARLAR
Kısa far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.
Arka sis lambaları yandığında ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.
Uyarı lambaları kolu aşağı indirildiğinde veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanar.
Uyarı lambaları kolu yukarı kaldırıldığında veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sol sinyal lambası ile birlikte yanar.
Yaklaşık 50 KM yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.
Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir. El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.
Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.
Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.
ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
Kontak anahtarı MAR konumda iken bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının sabit yanıyor veya yanıp sönmesi durumunda motoru fazla zorlamadan normal devirde kullanarak en yakın servise gitmeniz önerilir. Aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Uyarı lambasının yanmaya devam etmesi ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.
Auto Hold sistemi sürücünün fren yaparak aracı durdurduğunda sistem fren pedalına yapılan son basıncı otomatik olarak kaydederek sürücü fren pedalından ayağını çekse bile araç aynı basıncı fren pedalına uygulayarak aracın hareket etmesini engeller. Gaz pedalına bastığınızda sistem otomatik olarak fren pedalına yapılan baskıyı kaldırır. Auto Hold uyarı lambası üç farklı renkte yanmaktadır.
Beyaz : AUTO HOLD düğmesine bastığınızda sistem devreye girer ve beyaz renkte uyarı lambası yanar.
Yeşil : AUTO HOLD fren sistemi devrede iken frene pedalına bastığınızda otomatik fren sistemi aktifleşir ve fren pedalına baskı yapar bu süreçte beyaz uyarı lambası yerine yeşil uyarı lambası yanar.
Sarı : AUTO HOLD fren sisteminde hata oluştuğunda sarı uyarı lambası yanar.
Kontak anahtarı veya Motor Çalıştırma/Durdurma Düğmesi on konuma alındığı zaman yaklaşık 3-4 saniye kadar yanar ve otomatik olarak kendiliğinden söner. Aracın el frenini indirdiğiniz halde hala EPB uyarı lambası sönmüyorsa elektronik el freninde arıza olduğu anlamına gelir servise gitmeniz gerekmektedir.
Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sistemi aktifleştirildiğinde, sistem yolda bulunan şerit çizgilerini algılar ve sürücü sinyal vermeden şerit değiştirirse sistem bunu algılar ve sürücüyü uyararak aracın şeritte kalmasını sağlayan bir sistemdir. üç farklı şekilde uyarı lambası yanar.
Yeşil : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olduğu anlamına gelir.
Beyaz : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olup, fakat koşulları yerine getiremediği durumda yarar.
Sarı : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin arızalı olduğu anlamına gelmektedir.
Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir. Motoru rölantide çalıştırın 5 dk bekledikten sonra uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin eğer hala yanmaya devam ediyor ise aracı stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin.
ÖN ISITMA İKAZ IŞIĞI ISITMA BUJİLERİ DEVREDE (Dizel araçlarda)
Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir.
Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar.
Citroen Berlingo Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) Citroën Berlingo, geniş iç hacmi ve çok yönlü kullanımıyla…
Nissan Juke Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK Motor aşırı…
Nissan Qashqai Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) Nissan Qashqai, popüler bir crossover SUV modeli olsa da,…
Fiat Marea Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri) Fiat Marea, 1996-2007 yılları arasında üretilmiş, özellikle Türkiye'de popülerlik…
Chevrolet Lacetti Arıza-İkaz Lambaları-İşaretleri Chevrolet Lacetti, 2000'li yılların popüler kompakt otomobillerinden biri olarak bilinir. Ancak,…
Chevrolet Kalos Arıza-İkaz Lambaları-İşaretleri Chevrolet Kalos, ekonomik ve kompakt bir otomobil olarak bilinse de, bazı…