BMW

BMW 1 Serisi Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)

BMW 1 Serisi Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)

BMW 1 Serisi: Kompakt Lüks ve Performansın Birleşimi

BMW 1 Serisi, Alman otomobil üreticisinin kompakt sınıfta yer alan ve şehir içi kullanım ile sürüş keyfini bir arada sunan önemli modellerinden biridir. İlk olarak 2004 yılında tanıtılan bu seri, BMW’nin dinamik sürüş özelliklerini, yüksek kaliteyi ve şıklığı kompakt bir gövdeyle birleştiriyor. 1 Serisi, markanın “sürüş zevki” felsefesini daha küçük, daha erişilebilir bir formda deneyimlemek isteyenler için ideal bir seçenek sunuyor.

Tasarım ve Dış Görünüm

BMW 1 Serisi, markanın tasarım dilini modern ve dinamik bir şekilde yansıtan estetik bir yapıya sahiptir. Özellikle son nesil 1 Serisi, markanın güncel tasarım anlayışını daha da vurgular niteliktedir. Yüksek teknoloji ürünü LED farlar, geniş böbrek ızgaralar ve agresif ön tampon, otomobile sportif bir duruş kazandırırken, kompakt yapısı ona çevik ve pratik bir karakter verir. Arka kısımda ise keskin hatlar ve dikkat çekici stop lambaları, 1 Serisi’ne modern ve sofistike bir görünüm katmaktadır.

Yeni 1 Serisi, özellikle öncekilerden daha geniş ve daha dinamik bir tasarıma sahiptir. Dış ölçülerindeki büyüme, iç mekanda da daha geniş bir alan sunar. Hem hatchback hem de sedan seçenekleriyle sunulan 1 Serisi, geniş renk seçenekleri ve özelleştirme opsiyonlarıyla her sürücüye hitap eder.

İç Mekan ve Konfor

BMW 1 Serisi’nin iç mekanı, markanın lüks anlayışını kompakt boyutlara taşır. İç mekan, yüksek kaliteli malzemelerle donatılmış olup, sürücüsüne ve yolcularına konforlu bir deneyim sunar. Deri döşemeler, yumuşak dokulu yüzeyler ve modern dokunuşlarla tasarlanmış kabin, premium bir his yaratır. Ergonomik koltuklar, sürücüyü mükemmel bir oturma pozisyonuna yerleştirirken, ön paneldeki dijital ekranlar ve modern bilgi-eğlence sistemi, teknolojiyi şıklıkla birleştirir.

BMW’nin iDrive sistemi, 1 Serisi’nde de standart olarak sunulmaktadır. 8 inç ya da 10.25 inçlik dokunmatik ekranlar, kullanıcı dostu bir arayüz ile kolayca kontrol edilebilir. Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu sayesinde, telefon bağlantıları sorunsuz bir şekilde yapılabilir. Ayrıca, aktif park asistanı, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi güvenlik özellikleri, sürücünün yaşamını kolaylaştırır.

Performans ve Sürüş Dinamikleri

BMW 1 Serisi, kompakt boyutlarına rağmen etkileyici bir sürüş deneyimi sunar. Aracın motor seçenekleri, markanın performansa verdiği önemi açıkça gösterir. 1.5 litrelik 3 silindirli motorlar, 2.0 litrelik 4 silindirli turbo motorlar ve performans odaklı M modelleri, geniş bir güç yelpazesi sunar. Özellikle 118i ve 120d modelleri, şehir içi ve uzun yol kullanımında mükemmel bir denge sağlar.

1 Serisi, önceden arka tekerlekten çekiş (RWD) olarak sunulurken, yeni nesil modelde BMW’nin ön tekerlekten çekiş (FWD) sistemine geçtiği dikkat çeker. Bu değişim, aracın daha kompakt, pratik ve verimli olmasını sağlar. Yeni ön tekerlekten çekiş sistemi, özellikle şehir içi sürüşlerde daha stabil bir performans sunar. Ayrıca, xDrive dört tekerlekten çekiş seçeneği de mevcuttur.

Sürüş dinamikleri konusunda da 1 Serisi, BMW’nin meşhur yol tutuş özelliklerini kompakt yapısında başarıyla uygular. Agresif viraj alırken bile yüksek denge ve stabilite sunan süspansiyon sistemi, sürüş keyfini zirveye taşır. Direkt ve hassas direksiyon, sürücüyü her koşulda yolun tam kontrolüne sokar.

Güvenlik ve Teknoloji

BMW 1 Serisi, gelişmiş güvenlik donanımlarıyla da donatılmıştır. Otonom sürüş destek sistemleri, çarpışma öncesi uyarı, şerit takip asistanı ve adaptif hız sabitleyici gibi özellikler, güvenliği ön plana çıkarır. Ayrıca, 1 Serisi, çeşitli çarpışma testlerinden yüksek notlar alarak güvenlik konusunda da kullanıcılarına güven verir.

BMW 1 Serisi Arızaları: Yaygın Problemler ve Çözümleri

BMW 1 Serisi, kompakt boyutlarına rağmen yüksek performansı, şıklığı ve sürüş keyfi ile öne çıkan bir modeldir. Ancak, her otomobilde olduğu gibi, 1 Serisi de zaman içinde bazı arızalarla karşılaşabilir. Bu tür arızalar, aracın yaşı, kilometresi ve bakım geçmişine bağlı olarak değişiklik gösterse de, bazı problemler daha yaygın olarak görülmektedir. Bu makalede, BMW 1 Serisi sahiplerinin karşılaşabileceği bazı yaygın arızalar ve bunların çözüm yolları ele alınacaktır.

1. Elektrik Sistemi Problemleri

BMW 1 Serisi’nin elektrik sistemi, genellikle arıza yapan ilk bileşenlerden biridir. Elektriksel sorunlar, özellikle daha eski modellerde, sürücülerin karşılaştığı yaygın problemler arasında yer alır. Bu tür sorunlar, aracın çeşitli sistemlerinde (aydınlatma, camlar, merkezi kilit gibi) aksamalara neden olabilir.

Çözüm: Elektrik sistemindeki arızalar genellikle bir sigorta atması veya kablo bağlantılarındaki gevşeme nedeniyle meydana gelir. Bu tür sorunlar genellikle uzman bir teknisyen tarafından yapılacak bir kontrolle tespit edilebilir. Elektrik tesisatındaki gevşek bağlantılar onarıldığında veya hasarlı sigortalar değiştirildiğinde, sorun çözülmüş olur.

2. Turboşarj Problemleri

BMW 1 Serisi, özellikle dizel motorlu modellerde turboşarj kullanmaktadır. Turboşarj, motorun daha fazla hava almasını sağlayarak performansı artırır. Ancak, zamanla turboşarj arızaları da görülebilir. Bu arızalar genellikle aşırı ısınma, kirli yağlar veya yağın zamanında değişmemesi sonucu oluşur.

Çözüm: Turboşarj arızaları ciddi motor problemlerine yol açabileceğinden, düzenli bakım çok önemlidir. Yağ değişim periyotlarına dikkat edilmesi ve turboşarjın hava filtresinin temiz tutulması, bu tür sorunların önlenmesine yardımcı olabilir. Arızalı bir turboşarj, genellikle değişim gerektirir.

3. Şanzıman Problemleri

BMW 1 Serisi’nde, özellikle eski nesil otomatik şanzımanlı modellerde, vites geçişlerinde zorluklar yaşanabilir. Şanzıman problemleri, vites geçişinin sertleşmesi, kayma ya da motor devrinin yükselmesi gibi belirtilerle kendini gösterir. Bu durum, genellikle şanzıman sıvısının eksikliği veya kirli olması nedeniyle ortaya çıkar.

Çözüm: Şanzıman problemleri için düzenli olarak şanzıman sıvısı seviyesi ve durumu kontrol edilmelidir. Sıvı seviyesinin düşük olması veya sıvının kirlenmesi, şanzıman arızalarına yol açabilir. Şanzıman sıvısı düzenli olarak değiştirilmelidir ve arızalı bir şanzıman genellikle tamir edilmelidir.

4. Fren Sistemi Arızaları

BMW 1 Serisi’nde fren sistemi, zamanla aşınabilir. Özellikle fren balatalarının ve disklerinin aşınması, fren pedalının sertleşmesi veya sesli frenleme gibi sorunlar yaşanabilir. Bu tür sorunlar, aracın güvenliği açısından önemli olup, dikkat edilmesi gereken ciddi problemler arasında yer alır.

Çözüm: Fren sistemi arızaları genellikle fren balatalarının veya disklerinin değiştirilmesiyle çözülür. Ayrıca, fren sıvısının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Bu tür arızaların zamanında tespiti, büyük kazaların önlenmesine yardımcı olur.

5. Süspansiyon ve Direksiyon Sistemi Problemleri

BMW 1 Serisi, üstün yol tutuşu ve sürüş dinamikleriyle tanınan bir modeldir. Ancak, süspansiyon ve direksiyon sistemlerinde de zamanla aşınmalar meydana gelebilir. Özellikle, süspansiyonun her iki tarafındaki yaylar veya amortisörler zamanla yıpranabilir, bu da sürüş konforunu olumsuz etkiler.

Çözüm: Süspansiyon ve direksiyon arızaları, genellikle görsel muayene ile tespit edilebilir. Eğer araç yolda giderken titreşimler, gıcırtı sesleri veya direksiyonun kayması gibi sorunlar gösteriyorsa, süspansiyon sisteminin ve direksiyon bağlantılarının gözden geçirilmesi gerekir. Aşınmış parçaların değiştirilmesi, bu tür sorunları ortadan kaldıracaktır.

6. Soğutma Sistemi Sorunları

Motorun aşırı ısınması, BMW 1 Serisi’nde sıkça karşılaşılan bir diğer problemdir. Soğutma sistemi, motorun optimum sıcaklıkta çalışmasını sağlamak için hayati önem taşır. Radyatör, termostat veya su pompası gibi parçalarda meydana gelen arızalar, motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.

Çözüm: Soğutma sistemi arızaları, genellikle sızıntılar veya su pompası arızaları ile başlar. Bu tür problemler, motorun aşırı ısınmasına neden olabilir ve büyük motor hasarlarına yol açabilir. Arızalı parça değiştirilerek sorun çözülür. Ayrıca, soğutma sıvısının düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir.

Sonuç

BMW 1 Serisi, yüksek performansı ve sürüş keyfi ile beğenilen bir otomobildir, ancak zamanla bazı arızalarla karşılaşılabilir. Elektrik sistemindeki aksaklıklar, turboşarj ve şanzıman problemleri, fren sistemi arızaları gibi yaygın sorunlar, düzenli bakım ve dikkatli kullanım ile en aza indirilebilir. BMW 1 Serisi sahiplerinin, aracın düzenli bakımlarını yaptırarak ve erken tespit edilen arızaları zamanında tamir ettirerek, otomobillerinin ömrünü uzatabilir ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşayabilirler.


ALTERNATÖR (AKÜ) ARIZASI

 

Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.

 

 

 


MOTOR YAĞ BASINCI ARIZASI

 

Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.

 

 


ESC(ESP) ANTİPATİNAJ SİSTEMİ ARIZASI

 

ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.

 

 


DEĞİŞKEN TAKVİYELİ DİREKSİYON ARIZASI

 

Kontak anahtarı MAR konumda iken  bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.

 

 

 


HAVA KİRLİLİĞİ ÖNLEYİCİ SİSTEM KONTROLÜ ARIZASI

 

Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının sabit yanıyor veya yanıp sönmesi durumunda motoru fazla zorlamadan normal devirde kullanarak en yakın servise gitmeniz önerilir. Aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.

 

 


ABS ARIZASI

 

Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Uyarı lambasının yanmaya devam etmesi ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.

 

 


  AUTO HOLD (OTOMATİK FREN) LAMBASI

 

Auto Hold sistemi sürücünün fren yaparak aracı durdurduğunda sistem fren pedalına yapılan son basıncı otomatik olarak kaydederek sürücü fren pedalından ayağını çekse bile araç aynı basıncı fren pedalına uygulayarak aracın hareket etmesini engeller. Gaz pedalına bastığınızda sistem otomatik olarak fren pedalına yapılan baskıyı kaldırır. Auto Hold uyarı lambası üç farklı renkte yanmaktadır.

 

Beyaz : AUTO HOLD düğmesine bastığınızda sistem devreye girer ve beyaz renkte uyarı lambası yanar.

Yeşil   : AUTO HOLD fren sistemi devrede iken frene pedalına bastığınızda otomatik fren sistemi aktifleşir ve fren pedalına baskı yapar bu süreçte beyaz uyarı lambası   yerine yeşil uyarı lambası yanar.

Sarı    : AUTO HOLD fren sisteminde hata oluştuğunda sarı uyarı lambası yanar.


ELEKTRONİK EL FRENİ (EPB) LAMBASI

 

Kontak anahtarı veya Motor Çalıştırma/Durdurma Düğmesi on konuma alındığı zaman yaklaşık 3-4 saniye kadar yanar ve otomatik olarak kendiliğinden söner. Aracın el frenini indirdiğiniz halde hala EPB uyarı lambası sönmüyorsa elektronik el freninde arıza olduğu anlamına gelir servise gitmeniz gerekmektedir.

 

 


ŞERİTTE TUTMA YARDIMCISI (LKA) ARIZASI

 

Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sistemi aktifleştirildiğinde, sistem yolda bulunan şerit çizgilerini algılar ve sürücü sinyal vermeden şerit değiştirirse sistem bunu algılar ve sürücüyü uyararak aracın şeritte kalmasını sağlayan bir sistemdir. üç farklı şekilde uyarı lambası yanar.

 

Yeşil   : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olduğu anlamına gelir.

Beyaz : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin aktif olup, fakat koşulları yerine getiremediği durumda yarar.

Sarı    : Şeritte tutma yardımcısı (LKA) sisteminin arızalı olduğu anlamına gelmektedir.


MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK

 

Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir.  Motoru rölantide çalıştırın 5 dk  bekledikten sonra uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin eğer hala yanmaya devam ediyor ise  aracı stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin.

 


ÖN ISITMA İKAZ IŞIĞI ISITMA BUJİLERİ DEVREDE (Dizel araçlarda)

 

Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir.

 


KAPI AÇIK 

 

Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar.

 

 


HAVA YASTIĞI ARIZASI

 

Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir.

 

 

 

 


FREN PEDALINA BAS UYARISI

 

Otomatik vites araçlarda vites değiştirebilmeniz için Fren Pedalına basmanız gerekir.

 

 

 


EL FRENİ ÇEKİLİ VEYA OTOMATİK PARK FRENİ AÇIK 

 

Aracımızı park edip vitesi PARK konuma getirdiğimizde bu uyarı lambası yanacaktır. Otomatik vites araçlarda aracı park konumuna almadan önce vitesi N konumuna (boşa) alıp el frenini çekip sonradan P (park ) konumuna alınız böylelikle Şanzımana daha az yük binerek arıza vermesi engellenebilir.


 

START&STOP SİSTEMİ

 

Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 

 


HIZ LİMİTÖRÜ İKAZ LAMBASI

 

Hız limiti bulunan araçlarda hız sınırı aşıldığında bu uyarı lambası anar.

 

 

 

 


LASTİK BASINCI UYARISI

 

Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner.

 

 


PARK YARDIM PİLOTU ETKİN

 

Park Yardım pilotu aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 


ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ ARIZASI

 

Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner.

Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır.

 


 

 

 

 

 

DİZEL EMİSYONU DÜŞÜK KATKI MADDESİ UYARISI (ADBLUE UYARISI)

 

Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır.

 

 


  DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ  TIKANIKLIĞI UYARISI (DPF)

 

Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde  15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.

 

 

 

 

 

 


EMNİYET KEMERLERİ UYARISI

 

Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir.

 

 

 


ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ

 

Karlı, yağmurlu veya yokuş yukarı çıkarken aracın çekiş kaybı yaşayıp pati çekmesi gibi durumlarda bu arıza ışığı yanar. Aracın çekişini sürdürmek için sitem devreye girer ve araç rutin şekilde hareket eder. Normal süreçte arıza lambası yanıyorsa tekerlek hız sensörü yada ABS de bir arıza olduğu anlamına gelmektedir.

 


DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR

 

Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir. En yakın servise gitmeniz gerekmektedir.

 

 

 


GENEL ARIZA

 

Sarı üçgen içerisinde ünlem işareti gösterge panelinde yanması durumunda korkmanıza gerek yok bu işaret aracınızda büyük bir arıza olmadığını fakat daha büyük arızalara yol açmaması için servise aracı göstermeniz gerektiği anlamına gelir.

 


EL FRENİ UYARISI

 

Bazı araçlarda  () işareti yerine el freni çekildiğinde ekranda BRAKE yazısı çıkmaktadır.

 


ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ KAPALI

 

Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 


ŞANZIMAN SICAKLIĞI UYARISI

 

Şanzımanda bir sorun olduğunda araç motoru veya şanzıman çok fazla ısınabilir bu yüzden bu uyarı ışığı ekranda yanar. Aracın vitesi boşa alarak 5-10 dk rölantide çalıştırın, stop ettikten sonra motor soğuyunca, motor soğutma suyu ve şanzıman yağını kontrol edin.

 

 


PARK SENSÖRLERİ ARIZASI

 

Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir.

 

 


YOLDA MUHTEMEL BUZLANMA

 

Hava sıcaklığı 4°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar.

 

 


CAM SUYU SEVİYESİ İKAZ LAMBASI

 

Aracınızın cam suyu seviyesi azalmış veya cam suyu tükenmiş ise bu ikaz lambası yanar. Cum suyunu doldurduğunuzda kendiliğinden sönmektedir. Eğer cam suyu olduğu halde yanar veya cam suyunu doldurduğunuz halde sönmez ise cam suyu sensöründe arıza olabilir serviste sensör değişimi yapmanız gerekibilir.

 


       UYGUN OLMAYAN YAKIT DOLDURMA KAPAĞI

 

Akaryakıt kapağı düzgün takılmamış veya zarar görmüş ise bu uyarı lambası yanacaktır.

 

 

 


    IMMOBILIZER SİSTEMİ ARIZASI 


Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 

 

 


ELEKTRONİK HIZ SABİTLEYİCİ

 

Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.

 

 


HIZ SINIRLAYICI ARIZASI

 

Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır.

Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır

 


FREN BALATASI AŞINMASI UYARISI

 

Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir.

 

 


AKILLI UZUN FAR GÖSTERGESİ

 

Uzun farda aydınlatma svici ile otomatik aydınlatma açık olduğunda bu lamba yanar. Seyir halinde iken karşıdan veya önünüzde araç algılaması halinde uzun fardan kısa fara otomatik olarak geçer

 


KISA FAR VE PARK LAMBALARI 

 

Kısa far veya park lambaları yandığında bu uyarı lambası yanar.

 

 


UZUN FARLAR

 

Uzun far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.

 

 


KISA FARLAR

Kısa far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.

 

 

 


ARKA SİS LAMBASI

 

Arka sis lambaları yandığında ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 

 


SOL SİNYAL LAMBASI

 

Uyarı lambaları kolu aşağı indirildiğinde veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanar.

 

 


SAĞ SİNYAL LAMBASI

 

Uyarı lambaları kolu yukarı kaldırıldığında veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sol sinyal lambası ile birlikte yanar.

 

 


YAKIT SINIRLI MENZİL

 

Yaklaşık 50 KM  yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.

 

 


FREN HİDROLİĞİ SEVİYESİ DÜŞÜK veya EL FRENİ ÇEKİLİ

 

Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir.  El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir