Tofaş

Tofaş Doğan Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)

Tofaş Doğan Arıza (İkaz) Lambaları (İşaretleri)

Tofaş Doğan: Genel Bilgi ve Yaygın Arızalar

Tofaş Doğan, 1980’lerin sonlarından 1990’ların başlarına kadar Türkiye’nin otomotiv pazarında önemli bir yer edinmiş ve uzun yıllar boyunca birçok kullanıcı tarafından tercih edilmiştir. Tofaş, 1980’lerin başında Fiat’ın 131 modelini Türkiye şartlarına uygun hale getirerek geliştirdiği araçlar arasında yer alan Doğan, aynı zamanda Tofaş’ın ilk yerli üretim sedan modelidir. Fiat 131 platformu üzerine geliştirilen Tofaş Doğan, özellikle aileler ve ticaret yapanlar için sağlamlık, geniş iç hacim ve uygun fiyatıyla öne çıkmıştır.

Bu makalede, Tofaş Doğan’ın genel özelliklerinden ve zaman içinde karşılaşılan yaygın arızalardan bahsedeceğiz.

Tofaş Doğan: Genel Özellikler ve Tasarım

Tofaş Doğan, Fiat 131’in yerli versiyonu olarak, Tofaş tarafından 1984 ile 1999 yılları arasında üretilmiştir. Aracın tasarımı, dönemin otomobil anlayışını yansıtırken, Türk pazarına uygun bir şekilde şekillendirilmiştir. Tofaş Doğan, 4 kapılı bir sedan gövde yapısına sahiptir ve özellikle geniş iç hacmi ile dikkat çeker.

Dış tasarım açısından, sade ancak işlevsel bir çizgide şekillenmiş olan Doğan, uzunluğu ve genişliğiyle konforlu bir sürüş alanı sunar. Aracın tasarımı, dönemin Avrupa otomobilleriyle karşılaştırıldığında, Türk pazarında daha çok ticari ve aile kullanımına hitap eden, uygun fiyatlı bir seçenek olarak öne çıkmıştır. Doğan’ın arka kısmı, bagaj hacmi açısından geniş olup, pratik kullanım avantajı sağlar.

İç mekânda ise, Tofaş Doğan geniş bir iç alan sunar. Ön koltuklar, rahat ve destekleyicidir, yolculuklarda konfor sağlamak amacıyla tasarlanmışlardır. Aracın arka koltukları da geniş olup, uzun yolculuklarda bile rahat bir oturma pozisyonu sunar. Gösterge paneli oldukça sade olup, analog bir tasarıma sahiptir. Koltuklar ve malzemeler, o dönemin şartlarına uygun olarak basit ancak dayanıklıdır.

Motor Seçenekleri ve Performans

Tofaş Doğan, genellikle 1.3 ve 1.6 litre benzinli motor seçenekleriyle üretilmiştir. 1.3 litre motor, 75 beygir gücü civarında bir güç üretirken, 1.6 litre motor ise 90 beygir gücüne kadar çıkabiliyordu. Bu motorlar, aracın günlük kullanımı için yeterli bir performans sağlarken, özellikle şehir içi sürüşlerde ekonomik yakıt tüketimi ile dikkat çeker.

Benzinli motorların verimli çalışması, Tofaş Doğan’ı özellikle düşük maliyetli bir ulaşım aracı yapan en önemli etkenlerden biridir. Bu araç, düşük yakıt tüketimi ve uygun fiyatı sayesinde, hem ticari hem de bireysel kullanımda tercih edilmiştir. Ayrıca, Tofaş Doğan’ın şanzımanı genellikle beş vitesli manuel olup, vites geçişleri oldukça yumuşaktır. Bu özellik, özellikle şehir içi trafik koşullarında sürücülere kolaylık sağlar.

Tofaş Doğan’da Yaygın Arızalar

Tofaş Doğan, sağlam bir araç olmakla birlikte, her eski araçta olduğu gibi zamanla bazı mekanik ve elektriksel sorunlarla karşılaşmak mümkündür. Bu tür sorunlar genellikle aracın yaşı, kullanım durumu ve bakımı ile ilişkilidir. Aşağıda, Tofaş Doğan kullanıcılarının sıklıkla karşılaştığı bazı yaygın arızaları bulabilirsiniz.

1. Motor Arızaları

Tofaş Doğan’ın motoru, genellikle dayanıklı ve uzun ömürlüdür. Ancak zamanla bazı motor sorunları meydana gelebilir:

  • Motor Yağ Sızıntıları: Tofaş Doğan’ın motorunda zamanla contaların aşınması veya yerinden çıkması nedeniyle yağ sızıntıları meydana gelebilir. Bu, motorun düzgün çalışmasını engeller ve motorda aşırı ısınmalara yol açabilir.
  • Bujiler ve Ateşleme Sistemi Arızaları: Bujiler zamanla aşınabilir, bu da aracın zor çalışmasına veya düşük devirde motorun düzgün çalışmamasına yol açabilir. Ateşleme sistemindeki arızalar, aracın performansını olumsuz etkileyebilir.
  • Zor Çalışma Sorunları: Tofaş Doğan’da zaman zaman akü arızaları veya ateşleme sisteminin zayıflaması nedeniyle aracın çalıştırılması zorlaşabilir. Bu tip arızalar genellikle düşük sıcaklıkta daha belirgin hale gelir.

2. Şanzıman ve Debriyaj Problemleri

Tofaş Doğan, manuel şanzımanlı bir araçtır. Bu şanzıman sistemi genellikle sağlam olmakla birlikte, zamanla aşağıdaki problemler yaşanabilir:

  • Debriyaj Aşınması: Özellikle yoğun şehir içi kullanımlarda debriyaj pedalı zamanla yumuşayabilir. Bu, debriyajın düzgün çalışmamasına, vites geçişlerinde zorluk yaşanmasına ve debriyajın tamamen bozulmasına yol açabilir.
  • Şanzıman Sorunları: Şanzıman sıvısının azalması, şanzımanın düzgün çalışmamasına neden olabilir. Bu durumda, vites geçişleri zorlaşabilir ve araç sarsıntılı bir şekilde hareket edebilir. Ayrıca, şanzıman dişlilerinin aşınması da ciddi sorunlara yol açabilir.

3. Fren Sistemi Arızaları

Tofaş Doğan’ın fren sistemi, genellikle güvenilir olsa da zamanla aşağıdaki sorunlar yaşanabilir:

  • Fren Balatası Aşınması: Uzun süre kullanılan araçlarda fren balataları aşınabilir. Aşınan balatalar, frenleme mesafesini uzatarak güvenliği tehlikeye atabilir.
  • Fren Hortumları ve Sızıntılar: Fren hortumlarında zamanla çatlaklar ve sızıntılar meydana gelebilir. Bu, fren sıvısının eksilmesine ve frenlerin verimsiz çalışmasına yol açar. Bu durumda fren yaparken beklenmedik sonuçlarla karşılaşılabilir.

4. Elektriksel Sorunlar

Tofaş Doğan’ın elektrik sistemi, genellikle basit ve dayanıklıdır, ancak zamanla şu sorunlar yaşanabilir:

  • Akü Arızaları: Tofaş Doğan’da akü zamanla zayıflayabilir. Akü bitmesi, aracın çalışmamasına veya elektrikli aksamların düzgün çalışmamasına neden olabilir. Aküdeki sorunlar, özellikle uzun süre kullanılmayan araçlarda daha belirgin hale gelir.
  • Alternatör Arızası: Alternatör, aracın elektrik sisteminin şarj edilmesini sağlayan önemli bir parçasıdır. Alternatör arızalanırsa, araçtaki elektrikli aksamlar düzgün çalışmaz ve akü şarj olmaz. Bu da aracın bir süre sonra çalışmamasına yol açabilir.

5. Süspansiyon ve Amortisör Problemleri

Tofaş Doğan’ın süspansiyon sistemi, zorlu yol koşullarına karşı dayanıklı olsa da, uzun süreli kullanımdan sonra şu sorunlar ortaya çıkabilir:

  • Amortisör Aşınması: Amortisörlerin aşınması, sürüş konforunu etkiler ve aracın yol tutuşunu zayıflatır. Özellikle kötü yol koşullarında bu sorun daha belirgin hale gelir.
  • Yayların Yorgunluğu: Süspansiyon yayları zamanla yorgun hale gelebilir ve bu durum, aracın dengesiz bir şekilde hareket etmesine ve sürüş konforunun düşmesine neden olabilir.

6. Karoseri Sorunları

Tofaş Doğan’ın metal karoseri, zamanla paslanmaya meyillidir. Özellikle tuzlu hava ve nemli iklim şartlarında paslanma problemi yaşanabilir. Aracın alt kısmı, çamurluklar ve kapı altlarında paslanma görülür. Bu paslanma, aracın estetik görünümünü bozabilir ve yapısal bütünlüğünü tehdit edebilir.

Bakım ve Önleyici Tedbirler

Tofaş Doğan’ın uzun ömürlü olabilmesi için düzenli bakım önemlidir. Motor yağı ve filtrelerinin zamanında değiştirilmesi, fren sisteminin kontrol edilmesi, debriyajın düzgün çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi ve süspansiyon elemanlarının düzenli olarak gözden geçirilmesi gereklidir. Ayrıca, elektriksel aksamın periyodik olarak kontrol edilmesi, akü ve alternatörün durumunun izlenmesi arızaların önlenmesine yardımcı olabilir.

Sonuç

Tofaş Doğan, Türkiye otomotiv endüstrisinin önemli modellerinden biri olarak uzun yıllar boyunca geniş bir kullanıcı kitlesine hitap etmiştir. Dayanıklı yapısı, ekonomik olması ve kullanışlı iç mekanı ile Tofaş Doğan, Türkiye’de aileler ve ticari işletmeler tarafından tercih edilmiştir. Ancak her araç gibi, düzenli bakım ve dikkatli kullanım gerektirir. Zaman içinde karşılaşılan motor, şanzıman, fren sistemi ve elektriksel arızalar, doğru bakım ve önleyici tedbirlerle minimize edilebilir. Tofaş Doğan, bugün bile nostaljik bir değer taşır ve eski model araç tutkunları tarafından rağbet görmektedir.

  EMNİYET KEMERLERİ UYARISI

 

Genellikle ön iki koltukta bulunan emniyet kemeri takılı olmadığında bu uyarıyı vermektedir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı gidecektir.

 

 


MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI YÜKSEK

 

Motor aşırı ısındığında hararet göstergesi 100 derecenin üzerine çıktığında bu uyarıyı vermektedir.  Motoru stop edin yaklaşık 5 dk kadar bekledikten sonra motor su seviyesine bakın MIN-MAX arasında olduğundan emin olduktan sonra tekrar aracı çalıştırarak uyarı lambasının devam edip etmediğini kontrol edin.

 

 


ALTERNATÖR (AKÜ) ARIZASI

 

Motor çalışırken bu uyarıyı vermesi aküde arıza olduğunu göstermektedir.

 

 


KAPI AÇIK

 

Araçta bulunan kapılardan herhangi biri açık olduğunda bu uyarıyı vermektedir.

 

 


FREN HİDROLİĞİ SEVİYESİ DÜŞÜK veya EL FRENİ ÇEKİLİ

 

Fren hidroliğinin Min. seviyenin altına düşmesi durumunda veya el freni Çekili olduğunda bu uyarıyı vermektedir.  El Freni çekili değil ise fren hidrolik yağını kontrol ederek tamamlayınız.

 


DİREKSİYON ARIZASI

 

Kontak anahtarı MAR konumda iken  bu uyarı lambası yanar, fakat bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner. Eğer uyarı lambası hala yanmaya devam ederse direksiyon hidroliğinde arıza olduğu anlamına gelir. Direksiyonu döndürmek için güç harcamanız gerekir.

 


MOTOR YAĞ BASINCI ARIZASI

 

Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.

 


FREN SİSTEMİ (EBD) ARIZASI

 

Motor çalışırken iki arıza lambasının aynı anda yanması EBD sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Ani fren yapıldığında arka tekerler  ön tekerden önce frenleyebilir ve araç kayabilir

 

 

 

 

 


HAVA YASTIĞI ARIZASI

 

Hava yastıklarından herhangi birinde arıza varsa bu uyarıyı vermektedir.

 

 


ARKA SİS LAMBASI

 

Arka sis lambaları yandığında ekranda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 


GENEL ARIZA

 

Hava yastığı arızasını bildiren (  ) sistemin arızalı olduğu ve olası hava yastığı arızasında, uyarı sisteminin aktif olmayabileceği anlamına gelmektedir.

 


ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ KAPALI

 

Sürücü tarafından Çarpışma Önleme Sisteminin kapatılması veya sistemde arıza alması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 


START&STOP SİSTEMİ

 

Start/Stop sistemi devre dışı bırakıldığında bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 


IMMOBILIZER SİSTEMİ ARIZASI 

 

Immobılızer sisteminde arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanmaktadır.

 

 


ABS ARIZASI

 

ABS sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir. Normal fren sistemi çalışır fakat ABS sistemi çalışmamaktadır.

 

 


 

ESC ARIZASI

 

ESC sistemi viraj dönerken, ani fren ve hızlı manevra yaparken aracın savrulmasını önlemek için sürücüye daha fazla kontrol imkanı tanıyan bir sistemdir. Bu uyarı lambasının yanması ESC sistemi veya yokuş kalkış desteği sisteminde arıza olduğu anlamına gelmektedir.

 

 


ESC OFF

 

ESC’ye bağlı güvenlik sistemlerinin devre dışı kalması halinde bu uyarı lambası yanmaktadır. Sistem çalışmaya başladığında arıza lambası sönecektir.

 

 

 


ENJEKSİYON/EOBD SİSTEMİ ARIZASI

 

Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra kendiliğinden kapanır. Motor çalışır durumdayken bu arıza lambasının yanması enjeksiyon sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Araç fazla hız yapmadan ve motoru zorlamadan kısa süreli kullanılabilir aksi halde farklı hasarlara neden olabilir.

 

 


ISITMA BUJİLERİ DEVREDE (Dizel araçlarda)

 

Kontak MAR konuma alındığında kendiliğinden yanar yaklaşık üç saniye sonra ısıtma bujileri ısındığında kendiliğinden kapanır. Uyarı lambası yanıp sönerse ısıtma bujilerinde arıza olduğu anlamına gelmektedir.

 

 


YAKIT SINIRLI MENZİL

 

Depoda 5 veya 7 litre yakıt kaldığı anlamına gelmektedir.

 

 


LPG SINIRLI MENZİL

 

Depoda 8 litre LPG kaldığı anlamına gelmektedir.

 

 


PARK SENSÖRLERİ ARIZASI

 

Park sensörleri arılandığında bu uyarıyı vermektedir. Herhangi bir kaza durumu olmadıysa sensörlerin olduğu bölge temizlenince arıza ışığı sönecektir.

 

 


LASTİK BASINCI UYARISI

 

Lastiklerden birinin hava basıncının düşmesi durumunda basınç sensörü devreye girerek ekranda bu arıza lambasının yanmasını sağlar. Lastiklerdeki hava basıncının normal seviyeye getirildiğinde, üzerinde SET yazan düğmeye basarak sensör sıfırlandığında kendiliğinden arıza lambası söner.

 

 


DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR

 

Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir.

 

 


MOTOR YAĞ KALİTESİ DÜŞÜK

 

Motor yağının kalitesinin düşük, sızdıran veya kirli olduğu ya da yağ basınç sensörünün, gönderme ünitesinin arızalı olduğu anlamına gelir.

 

 


PARTİKÜL ARIZASI (DİZEL ARAÇLAR)

 

Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde  15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.

 


ELEKTRİK DESTEKLİ DİREKSİYONUN DEVREYE ALINMASI

 

Elektrik destekli direksiyonu devreye alan düğmeye basıldığında bu uyarı ekranda çıkmaktadır. Düğmeye tekrar basılıp elektrik destekli direksiyon devre dışı bırakıldığında uyarı lambası sönecektir.

 


KISA FAR VE PARK LAMBALARI 

 

Kısa far veya park lambaları yandığında bu uyarı lambası yanar.

 

 


 

ÖN SİS FARLARI

 

Ön sis farları yandığında bu uyarı lambası yanar.

 

 


SAĞ SİNYAL LAMBASI

 

Uyarı lambaları kolu yukarı kaldırıldığında veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sol sinyal lambası ile birlikte yanar.

 

 


SOL SİNYAL LAMBASI

 

Uyarı lambaları kolu aşağı indirildiğinde veya dörtlü flaşör düğmesine basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanar.

 

 


UZUN FARLAR

 

Uzun far lambası yandığında ekranda bu uyarı lambası yanar.

 

 


KAPI AÇIK 

 

Aracın kapılarından herhangi birinin açık olması durumunda bu uyarı lambası yanar.

 

 


MOTOR KAPUTU AÇIK

 

Motor kaputu açık olduğunda bu uyarı  lambası yanar.

 


BAGAJ KAPAĞI AÇIK

 

Bagaj kapağı açık olduğunda bu uyarı  lambası yanar.

 


OTOMATİK VİTES KUTUSU AT6 ARIZASI

 

Otomatik viteste arıza oluştuğu anlamına gelir.

 

 


YAĞMUR SENSÖRÜ ARIZASI

 

Yağmur sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.

 

 


YAKIT KESME SİSTEMİ ARIZASI

 

Araç vitesteyken ayağımızı gaz pedalından kaldırınca aracın ivmesiyle taşıt hareket halinde giderken yakıt kesme sistemi devreye girer ve yakıt tüketmeden ilerlemeye devam eder. Yakıt kesme sistemi arızalanınca bu uyarı lambası yanar.

 


START/STOP SİSTEMİ ARIZASI

 

Start/ stop sistemi arızalanırsa bu uyarı lambası yanar.

 


LAMBA ARIZASI 

 

Gündüz sürüş farları, sinyal lambaları, geri vites lambaları, yan lambalar, arka sis lambaları, plaka lambalarından herhangi biri kullanılamaz hale geldiğinde lamba arızası uyarısı yanar.

 


YAKIT SENSÖRÜ ARIZASI

 

Araçtaki kalan akaryakıtın ölçümünü yaparak akaryakıt göstergesine ileten sensördür. Yakıt sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.

 


LPG YAKIT SENSÖRÜ ARIZASI

 

Araçtaki kalan LPGnin ölçümünü yaparak LPGt göstergesine ileten sensördür. LPG sensöründe bir arıza olması durumunda bu uyarı lambası yanar.

 

 


YOLDA MUHTEMEL BUZLANMA

 

Hava sıcaklığı 3°C’ye veya daha düşük sıcaklığa ulaştığında sürücüyü uyarmak amacıyla bu uyarı lambası yanar.

 


KARANLIK (GECE) SENSÖRÜ ARIZASI

 

Karanlık sensörü havadaki ambiyans ışık seviyesini algılayarak, ışık seviyesi belirli oranda düştüğünde otomatik olarak devreye girerek araç aydınlatma ve aydınlatma cihazlarını ışık seviyesine göre otomatik olarak kontrol eder. Karanlık sensörü arızalandığında bu uyarı lambası yanar.

 


SES SİSTEMİ ARIZASI

 

Aracın ses sisteminde bir arıza olduğunda bu uyarı lambası yanar.

 

 


AT6 OTOMATİK VİTES KUTUSU YAĞI SICAKLIĞI ÇOK YÜKSEK

 

Araç yüksek devirde kullanıldığında veya araç zorlandığında vites kutusu aşırı ısınırsa bu uyarıyı vermektedir. Aracı stop ettirebilir veya rölanti devirde arıza lambasının sönmesini bekleyebilirseniz. Isı seviyesi düşünce uyarı lambası sönecektir.

 


MOTOR YAĞ BASINCI SENSÖRÜ (YAĞ MÜŞÜRÜ) ARIZASI

 

Motor yağ basınç sensörü  motor yağ pompasından aktarılan yağı ölçerek bilgileri motor kontrol ünitesine aktararak motor yağ basınç miktarını ölçmeye yarayan sensördür. Sensör arızalandığında bu uyarı lambası yanar.

 


 

OTOMATİK VİTES KUTUSU AT6 ARIZASI

 

Otomatik viteste arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanar.

 

 


PARK SENSÖRLERİ (PARK YARDIMI) ARIZASI

 

Sarı park sensörü arızası, geçici arıza olarak nitelendirilir. Park sensörünün bulunmuş olduğu alanın kirli olması veya sensörün algılaması engelleyen nesne olduğunda ortaya çıkan uyarı lambasıdır. Alan temizlendiğinde lamba sönecektir.

Kırmızı park sensörü arızası ise kalıcı arızadır. Aküden sensöre yeterli elektrik gelmediğinde, sensör görevini yerine getiremediğinde ortaya çıkan arıza lambasıdır.

 


 

ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ ARIZASI

 

Çarpışma önleme sistemi aracın seyir halinde iken kamera sistemini kullanarak önünde bulunan aracın yavaşlaması veya durması halinde devreye girerek, sesli uyarı verir ve ekranda görsel uyarı yanıp söner.

Sistem kullanıcı tarafından devre dışı bırakılırsa veya arızalanması durumunda uyarı lambası yanacaktır.

 


HIZ SINIRLAYICI ARIZASI

 

Hız sınırlayıcı sistemi direksiyonun üzerine veya yanında yer alan kontrol butonları ile aktifleştirilen ve devre dışı bırakılabilen bir sistemidir. Daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyarır.

Sistemde arıza meydana geldiğinde bu uyarı lambası yanacaktır.


PERİYODİK BAKIM

 

Yağ değişim zamanı veya bakım zamanı geldiğinde bu uyarı lambası yanar. Üretici firmanın belirlemiş olduğu süreye göre bazı araçlarda 10.000 km. bazı araçlarda ise 15.000 km araç kullanıldığında bakım lambası yanmaktadır.

 


DEBRİYAJ PEDALI UYARISI

 

Aracı park ettikten sonra viteste bırakılan aracın çalıştırılırken aracın ön veya arkasındaki nesnelere çarpmasını engellemek için oluşturulmuş bir sistemdir. Aracı çalıştırmak için debriyaj pedalına tam basmazsanız araç marş almayacaktır. Debriyaj pedalına basılmadan kontak çevrilirse bu uyarı lambası yanacaktır.

 


VİTES YÜKSELTME VEYA DÜŞÜRME

Araç seyir halinde iken motor devir seviyesinin düşmesi durumunda vitesi düşürerek devir seviyesinin vitese uygun hale getirilmesi veya yüksek devirde araç kullanılırken vitesle uygun uygun seviyeye getirmek için vitesi yükseltmenizi gösteren uyarı lambasıdır.

 

 


HIZ SINIRI AŞILMASI

 

Direksiyonun üzerinde veya yanında yer alan kontrol butonları ile daha önce belirlenmiş olan hız limitine ulaşıldığında sesli ve görüntülü olarak sürücüyü uyaran sistemdir..

 

 

 


START&STOP SİSTEMİ

 

Trafikte aracınız durma noktasına geldiğinde, vites boştayken  ayağınızı debriyajdan kaldırdığınızda start/stop sistemi devreye girerek aracın stop etmesini, tekrar debriyaja bastığımızda aracın çalışmasını sağlar. Araç bu sistem tarafından stop edildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.

 

 


FAR YÜKSEKLİK AYARI

 

Kontak MAR konumda iken kısa farlar açık ise bu uyarı lambası yanar. gösterge paneli üzerinden aracın far yüksekliğini ayarlayabilirsiniz.

 

 


ELEKTRONİK HIZ SABİTLEYİCİ

 

Araç 40 Km’den fazla hıza ulaştığında aracın direksiyon veya gösterge panelinde bulunan kollarda yer alan hız sabitleme sisteminin aktif hale getirilmesi ile araç gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan aynı hızda yola devam edecektir. Hız sabitleme sistemi aktifleştirildiğinde ekranda bu uyarı lambası yanacaktır.

 


DİZEL EMİSYONU DÜŞÜK KATKI MADDESİ UYARISI (ADBLUE UYARISI)

 

Dizel emisyon katkı maddesi (AdBlue) azaldığında bu uyarıyı vermektedir. Adblue kapağı akaryakıt dolum kapağının hemen yanında yer almaktadır.

 

 


  DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ  TIKANIKLIĞI UYARISI (DPF)

 

Dizel Partikül Filtresi tıkandığında temizlenmeye başlarken bu uyarıyı verir. Bu uyarı çıktığında aracı en az 60 KM hızla 2000 Devirde  15 dk kullandığınızda partiküller temizlenmiş olacaktır.

 


FREN BALATASI AŞINMASI UYARISI

 

Fren balataları aşınmış ise bu uyarıyı vermektedir. En kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekmekte olup değiştirilmediği taktirde fren diskine zarar verecektir.

 


YETERSİZ YAĞ BASINCI SEVİYESİ

 

Motor yağ basıncı yeterli olmadığında bu arıza lambası yanmaktadır. Araç stop ettirilerek yağ çubuğu kontrol edilmeli yağ seviyesi min. ile max. arasında olup olmadığı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse yağ müşürü ya da yağ pompası arızalanmış olabilir.

 

 


KAPI AÇIK UYARISI

 

Kapılardan biri açık olduğunda ekranda bu uyarı yer alır.

 

 


DİZEL FİLTRESİNDE SU VAR

Yakıt filtresi haznesine su dolması durumunda bu uyarı lambası yanar. Haznedeki suyun boşaltılması gerekmektedir.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir